Uszczelka płyty zaworowej ze stali nierdzewnej do Peugeot 1.4 i 1.6

Uszczelka płyty zaworu ze stali nierdzewnej do Peugeot 1.4 i 1.6 to trwała, odporna na korozję uszczelka wykonana ze stali nierdzewnej w eleganckim srebrnym wykończeniu. O grubości 1,2 mm, ta uszczelka została zaprojektowana do silników z rodziny DLD-416 (lub DV6), obejmując konfiguracje zaworów Euro 4 oraz starsze układy zaworów próżniowych Euro 3. Jest przeznaczona do szerokiej gamy pojazdów marki Peugeot, Citroën, Ford, Volvo, Mazda i Suzuki, które dzielą tę samą rodzinę silników.

Płyta wspiera system Euro 4 DV6 i obsługuje starszy zawór próżniowy Euro 3 w wymienionych aplikacjach, w tym modele Peugeot 1.4 i 1.6 HDi (i206, i207, 307, 407, 1007, 3008, 5008, Expert, Partner, Combi TDi), Citroën C3, C4, C5, Berlingo, Xsara, Picasso, Ford Fiesta, Fusion, Focus, Focus C-Max tdci, Mondeo tdci dpf, Volvo S40, V50, S/V60, V70 (DV4, DV4 TED4, DV6 B, DV6 TAD, DV6 ATED4), Mazda 1.4 CiTD i 1.6 CiTD (Y4 i Y6) oraz Suzuki S4X 1.6 DDiS (silnik przekształcony z Peugeot/Ford). Uwaga: W 2011 roku 16V DOHC został zmieniony na 8V Euro5 (DV-6C/DV-6) z wodnym chłodzeniem w aluminiowej obudowie, a ta płyta nie będzie pasować do tego systemu.

Korzyści z blokowania płyty obejmują czystszy olej silnikowy na dłużej, szybsze wkręcanie turbosprężarki przy niższych obrotach, zmniejszenie osadu sadzy w kolektorze dolotowym i obszarach zaworów, płynniejszą jazdę z potencjalnymi oszczędnościami paliwa oraz większe prawdopodobieństwo zdania przeglądu technicznego z powodu zmniejszonej emisji sadzy. Instalacja jest szybka — poluzuj śruby, zamontuj płytę blokującą z uszczelką, a następnie dokręć.

Korzyści i wskazówki

• Łatwa, szybka instalacja: poluzuj śruby, umieść uszczelkę z płytą blokującą, a następnie dokręć.
• Czystszy olej silnikowy i dłuższa żywotność silnika dzięki zmniejszeniu zanieczyszczenia oleju.
• Turbosprężarka wkręca się szybciej i efektywniej, przy niższych obrotach silnika, z potencjalnymi korzyściami w oszczędności paliwa.

Specyfikacje produktu

• Nazwa marki: BRAK
• Materiał: stal nierdzewna
• Grubość: 1.2MM
• Kolor: srebrny
• OEM NO.: /
• Pochodzenie: Chiny kontynentalne
• Aplikacja: Płyta do PEUGEOT 1.4 i 1.6 FORD VOLVO MAZDA
• Pasuje: Do DLD-416 (lub DV6) i ma zawór pokazany (Euro 4) oraz starszy zawór próżniowy (Euro 3) w: Do PEUGEOT 1.4 i 1.6 HD i206, 207, 307, 407 1007, 3008, 5008, Expert, Partner, Combi TDi CITROEN C3, C4, C5, Berlingo, Xsara, Picasso Do FORD Fiesta, Fusion, Focus, Focus C-Max tdci, C-max, Mondeo tdci dpf, Do VOLVO S40 V50 S/V60 V70 silnik # DV4 TD, DV4 TED4, DV6 B, DV6 TAD, DV6 ATED4, to samo dla wszystkich marek samochodów. Do MAZDA 1.4 CiTD (1.4 mz-cd) 1.6 CiTD (1.6 mz-cd) Y4 i Y6 silnik (przekształcony silnik Peugeot/Ford). Do SUZUKI S4X 1.6 DDiS (przekształcony silnik Peugeot/Ford) 1,560cc
• Uwaga: Nie pasuje do żadnego innego rozmiaru silnika. W 2011 roku 16V DOHC został zmieniony na 8V Euro5 i nazwany DV-6C/DV-6; ta płyta nie będzie pasować, ponieważ ma inny system z wodnym chłodzeniem w aluminiowej obudowie.

W skład pakietu wchodzi:

• Uszczelka płyty zaworu ze stali nierdzewnej

Ostrzeżenia/Przypomnienia

• Produkt bez instrukcji instalacji. Dla instalacji DIY (Zrób to sam) zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację; nie zapewniamy wskazówek dotyczących instalacji.

Wszystkie urządzenia elektroniczne i mechaniczne sprzedawane przez InterCyprus do krajów UE są certyfikowane CE i objęte dwuletnią gwarancją.

Zapewniamy jakość i zaufaną obsługę od 2002 roku na intercyprus.com.