Infiniti QX50 BSD Radar Waarschuwingssysteem met Dode Hoek Detectie

Verbeter de veiligheid bij elke rit met het Infiniti QX50 BSD Radar Waarschuwingssysteem met Dode Hoek Detectie, speciaal ontworpen voor Infiniti QX50 J50 modellen van 2014–2017. Dit geavanceerde systeem voegt twee mmwave radarsensoren toe aan de achterbumper om dode hoeken tot 10 meter achter u te monitoren. Wanneer een bewegend object het detectiegebied binnenkomt, ontvangt u duidelijke waarschuwingen via LED-indicatoren, hoorbare signalen en intelligente signalering tijdens rijstrookwisselingen. Het is een praktische, proactieve oplossing voor veelvoorkomende dode hoek uitdagingen, die u helpt om in te voegen, van rijstrook te wisselen en achteruit te rijden met meer vertrouwen.

Twee flexibele weergave-opties geven u de zichtbaarheid die u wilt zonder uw cabine te rommelen. U kunt kiezen voor lens-geïnstalleerde aanwijzingen op de radar lens zelf, of een in-voertuig display dat waarschuwingen toont op het driehoekige raam binnenin de auto. Als u op zoek bent naar maatwerk, ondersteunt het systeem spiegelmaatwerk—stuur uw originele spiegels naar onze fabriek en onze ingenieurs kunnen het laserwaarschuwingspatroon op uw spiegels aanpassen (prijs blijft hetzelfde; u betaalt voor verzending en eventuele douanerechten).

Dit BSD-systeem integreert met een reeks rijstrookwissel- en achterwaartse verkeersveiligheidsfuncties, waaronder LCA (Rijstrookwisselassistentie), BSD (Dode Hoek Detectie), AOA (Actieve Inhaalwaarschuwing), B-stijl dode hoek waarschuwingen, RCTA (Achteruitrijverkeer Waarschuwing), en optionele DOW (Deuropeningswaarschuwing). Het is ontworpen om soepel te reageren bij snelheden op de snelweg en in drukke stedelijke omgevingen, en geeft u tijdige waarschuwing wanneer een voertuig of object uw dode zone binnenkomt.

Alle elektronische en mechanische apparatuur, apparaten en machines die door InterCyprus aan EU-landen worden verkocht, zijn CE-gecertificeerd en hebben een garantie van twee jaar.

OSD Taal: Engels. Ondersteunde talen: Engels.

Sinds 2002 biedt intercyprus.com betrouwbare veiligheidsupgrades met een toewijding aan kwaliteit en betrouwbaarheid.

Voordelen & Tips

• Gebruik tijdens frequente rijstrookwisselingen op drukke snelwegen om dode hoek verrassingen te verminderen en soepel in te voegen.
• Vertrouw op de achterwaartse verkeerswaarschuwingen bij het achteruitrijden uit krappe ruimtes of parkeerplaatsen met beperkte zichtbaarheid.
• Kies de lens-weergave optie voor snelle visuele aanwijzingen op de radar zelf, of kies voor de auto-in-weergave om waarschuwingen gecentraliseerd binnen uw cabine te houden—kies de opstelling die bij uw rijstijl past.

Product specificaties

• Werkspanning: DC 9–16V
• Werkstroom: DC 12V ≈ 430 mA ± 10 mA
• Bedrijfstemperatuur: -30 °C tot +80 °C
• Statische stroomverbruik: ≤ 1 mA
• Waterdichtheidsclassificatie: IP66
• Snelheidsadaptatie bereik: ±120 KM/h
• Waarschuwingsbereik: 3 tot 10 meter achter de zijkant
• Waarschuwingsmethode: Geluid en LED-verlichting
• Opstartmodus: Start met ACC
• Detectiemodus: Radarsignaal detectie
• Twee gangbare weergave types: 1) Lensweergave met aanwijzingslicht op de lens; 2) In-auto weergave met waarschuwingslicht op het driehoekige raam binnenin de auto
• Geschikt voor Infiniti QX50 J50 (2014–2017) met optioneel aangepaste spiegels
• Speciale functies: bewegingsdetectie; LCA, BSD, AOA, B-stijl waarschuwingen, RCTA, optionele DOW

Pakket bevat:

• Radarsensor
• Voedingskabel
• LED-verbinding
• LED-indicatorlicht
• Dode hoek achteruitkijklens
• Stuur- en achteruitrijinspectielijn
• Kalibratiekaart
• Radarbeugel
• Schroef
• Zoemer
• Instructies

Waarschuwingen/Hernemingen

• Radarsignalen kunnen geen metaal doordringen en kunnen worden beïnvloed door fluorescentielampen.
• Bevestig dat de achterbumper van plastic is en dat er geen metalen interferentie direct voor de radarsensor is (signaaluitzendoppervlak).
• Vermijd het installeren van de radarsensor gericht op fluorescentielampen om interferentie te verminderen.
• Volg tijdens de installatie de richtlijnen om ervoor te zorgen dat het systeem niet gericht is op metalen of reflecterende oppervlakken die de prestaties kunnen verminderen.