Dodehoek radarwaarschuwingssysteem voor Honda Accord 2018-2022, dubbele mmWave-radars, achterbumper gemonteerd

Verbeter de rijveiligheid met het Honda Accord Dode Hoek Radarwaarschuwingssysteem voor modellen van 2018 tot 2022. Dit geavanceerde dodehoekassistentiesysteem maakt gebruik van twee mmwave-radars die op de achterbumper zijn gemonteerd om aangrenzende rijstroken te monitoren, waarbij bewegende objecten binnen een praktische achterzijde gevarenzone worden gedetecteerd. Wanneer een voertuig of object het ingestelde waarschuwingsgebied binnenkomt, verlicht het systeem de LED-indicatoren en geeft het hoorbare waarschuwingen, zodat u veiliger van rijstrook kunt wisselen en dure botsingen kunt vermijden. Het werkt met Honda Accord 10 Mk10 CV1 CV2 CV3 van 2018 tot 2022 en biedt aanpassingsmogelijkheden voor originele spiegels, zodat u het waarschuwingslichtpatroon kunt afstemmen op de uitstraling van uw voertuig. Het systeem ondersteunt twee hoofdweergave-opties: lensweergave op de detectorlens of een interieurweergave die op het driehoekige raam binnenin de auto wordt weergegeven, zodat u de opstelling kunt kiezen die het beste bij uw voorkeuren en rijstijl past. Taalondersteuning is Engels (OSD-taal: Engels), en de installatie is ontworpen om betrouwbaar te functioneren in een breed scala aan temperaturen en rijomstandigheden.

Alle elektronische en mechanische apparatuur, apparaten en machines die door InterCyprus aan EU-landen worden verkocht, zijn CE-gecertificeerd en hebben een garantie van twee jaar.

Taalondersteuning: Engels.

Bij intercyprus.com sinds 2002 — vertrouwd voor kwaliteit en betrouwbaarheid.

Voordelen & Tips

• Verbeter de veiligheid bij het wisselen van rijstrook op drukke snelwegen en in het stadsverkeer door tijdige waarschuwingen te ontvangen tot 3–10 meter achter de zijkant van uw auto.
• Pas de waarschuwingservaring aan door uw originele spiegels naar de fabriek te sturen om het laserwaarschuwingslichtpatroon aan te passen aan uw spiegelontwerp — esthetiek behouden terwijl de functionaliteit wordt gewaarborgd.
• Kies de weergavemethode die bij uw voorkeur past: in de lens ingebedde aanwijzingen of interieurindicatoren op het driehoekige raam, zodat u uw focus op de weg kunt houden.

Product Specificaties

• Werkspanning: DC 9–16V
• Werkstroom: DC 12V, 430 mA ± 10 mA
• Bedrijfstemperatuur: -30 °C tot +80 °C
• Statische stroomverbruik: ≤ 1 mA
• Waterdichtheidsclassificatie: IP666
• Snelheidsadaptatiebereik: ±120 KM/h
• Waarschuwingsbereik: 3 tot 10 meter achter de zijkant
• Waarschuwingsmethode: geluid en LED-verlichting
• Opstartmodus: start met ACC
• Radar type: twee mmwave-radars (24G/72G Hz) gemonteerd op de achterbumper
• Systeemkenmerken: bewegingsdetectie; LCA (rijstrookwisselassistent); BSD (dodehoekmonitoring); AOA (Actieve Inhaalwaarschuwing); RCTA (achteruitrijwaarschuwing); DOW (deuropening waarschuwing) optioneel
• Weergave-opties: Lensweergave op de waarschuwingslens of in-car weergave op het driehoekige raam
• Herkomst en certificering: Vasteland China, CE-gecertificeerd

Pakket Bevat

• Radar sensor
• Voedingskabel
• LED-verbinding
• LED-indicatorlicht
• Dode hoek achteruitkijklens
• Stuur- en achteruitinspectielijn
• Kalibratiekaart
• Radarbeugel
• Schroef
• Zoemer
• Instructies

Waarschuwingen & Herinneringen

• Radarsignalen kunnen geen metaal doordringen en worden gemakkelijk verstoord door fluorescentielampen. Zorg tijdens de installatie ervoor dat het gebied van de achterbumper van plastic is en vrij van metalen interferentie direct voor de radarsensor (signaaluitzendoppervlak).
• De radarsensor (signaaluitzendoppervlak) mag niet naar fluorescentielampen gericht zijn, en vermijd installatie tegenover een metalen obstructie voor nauwkeurige detectie.

Opmerkingen over installatie en gebruik: het systeem is compatibel met universele LED-plaatsing langs de A-stijl voor sommige configuraties, of kan worden geïnstalleerd met LED-lampen in het dodehoek achtergebied voor andere. Als u installeert op een Honda Accord 2018–2022, zorg er dan voor dat de achterbumper van plastic is en dat er geen metaal direct voor het radaruitzendoppervlak is voor optimale prestaties.