VW Golf MK7 R Turbo Inlaatbocht Demper Verwijdering met Aluminium Pijp

Upgrade je VW Golf MK7 R met de Racingline R600 Turbo Inlaatbocht – een hoogdoorstroom aluminium pijp ontworpen om de fabrieksinlaat te vervangen en het ware potentieel van de turbo te ontketenen. CNC gefreesd uit billet aluminium en afgewerkt in zwart, verwijdert deze bocht de bottleneck die de luchtstroom beperkt, wat zorgt voor een snellere gaspedaalrespons en een agressievere turbo-spooling zonder dat een ingewikkelde installatie nodig is.

Waarom dit belangrijk is voor jouw setup: de standaard inlaat vernauwt het pad voor de turbo, waardoor turbulentie ontstaat en de luchtstroom wordt beperkt. Het vervangen ervan door een inlaatbocht met een grote diameter en lage weerstand laat je hoogdoorstroom inlaatsysteem gemakkelijker ademen, wat resulteert in een responsievere turbo-gedrag en verbeterde algehele prestaties. Het is een eenvoudige upgrade voor IS12, IS20 en IS38 IHI turbo's op de Golf MK7-familie en compatibele modellen, waardoor potentieel wordt omgezet in echte winst.

De OEM demper binnen de fabrieksinlaat is een bekende bottleneck. Door over te schakelen naar de R600 Turbo Inlaatbocht, verminder je de beperking en turbulentie, wat de efficiëntie van de inlaatlading verbetert. Het resultaat is een scherpere gaspedaalgevoel, verbeterd turbo-spooling geluid en een betere overgang van gedeeltelijke gas naar volledige boost—vooral in combinatie met een Racingline R600 Koude Luchtinlaat of andere aftermarket inlaten.

Voordelen & Tips

• Verhoogde luchtstroom naar de turbo voor snellere boostrespons en efficiënter functioneren wanneer gebruikt met hoogdoorstroom inlaatsystemen.
• Elimineert de beperkende OEM demper in de inlaat, wat zorgt voor een soepelere luchtstroom en minder turbulentie dankzij een enkel billet aluminium ontwerp.
• Ondersteunt plug-and-play installatie en werkt goed met de Racingline R600 inlaatfamilie om het prestatiepotentieel te maximaliseren.

Product specificaties

• Onderdeel: R600 Turbo Inlaatbocht (VWR12G7R600ITINLET)
• Materiaal: Aluminium
• Kleur: Zwart
• Plug & Play installatie
• Binnen diameter (totaal): ca. 65 mm (standaard onderdeel vernauwing: ca. 53 mm)
• Binnen diameter invoer turbocharger: ca. 53 mm (standaard onderdeel: ca. 48 mm)
• Binnen diameter inlaat: ca. 65 mm (standaard onderdeel: ca. 62 mm)
• Past op turbochargers: IS12, IS20, IS38 IHI
• OEM referentie: MK7
• Herkomst: Vasteland China
• Afmetingen (L x B x H): 15 cm x 20 cm x 15 cm
• Geschat gewicht: 1 kg

Voertuigcompatibiliteit

• VOOR Volkswagen: Golf MK7 GTI 1.8T
• VOOR Volkswagen: Golf MK7 Hatchback 2.0T
• VOOR Volkswagen: Golf MK7 Sportwagen Gen3 2.0T
• VOOR Volkswagen: Golf Mk7/7.5 R 2.0T
• VOOR Audi: S3 8V Quattro 2.0 T
• VOOR Audi: A3 8V FWD 1.8T
• VOOR Audi: A3 8V Quattro 2.0 T
• VOOR Audi: TT/TTS MK3 2.0T 2014+
• VOOR SEAT: Leon MK3 1.8T
• VOOR SEAT: Leon MK3 2.0T
• VOOR SEAT: Cupra 5F 1.8T
• VOOR SEAT: Cupra 5F 2.0T
• VOOR Skoda: Octavia MK3 1.8T
• VOOR Skoda: Octavia MK3 2.0T
• VOOR Skoda vRS 5E 1.8T
• VOOR Skoda vRS 5E 2.0T

Pakket bevat:

• 1 x R600 Turbo Inlaatbocht - VWR12G7R600ITINLET

Waarschuwingen / herinneringen

• Compatibiliteit dekt voornamelijk IS12, IS20 en IS38 IHI turbochargers die in de compatibiliteitssectie zijn vermeld. Controleer je turbo model voor aankoop.
• Zorg voor een goede afdichting met je inlaatsysteem om prestatieverbeteringen te behouden en lekkages te voorkomen.

Bij intercyprus.com sinds 2002 — vertrouwd voor kwaliteit en betrouwbaarheid.

Alle elektronische en mechanische apparatuur, apparaten en machines die door InterCyprus aan EU-landen worden verkocht, zijn CE-gecertificeerd en hebben een garantie van twee jaar.