Système de Capteurs de Stationnement Rétrofit pour SEAT Ateca Arona Tarraco Ibiza Mk5 Avant et Arrière

Améliorez votre expérience de conduite SEAT avec le système de capteurs de stationnement avant et arrière SEAT Ateca Arona Tarraco Ibiza Mk5. Ce retrofit réfléchi ajoute une détection fiable à l'avant et à l'arrière pour les modèles SEAT basés sur la plateforme MQB, vous aidant à naviguer dans des espaces étroits en toute confiance. Quatre capteurs de haute précision surveillent la distance aux obstacles, tandis que l'activation automatique intelligente maintient le radar avant en fonctionnement à basse vitesse et le radar arrière prêt dès que vous passez en marche arrière. Des lignes épurées, une installation pratique et une fiabilité à l'épreuve des intempéries signifient que vous bénéficiez d'un stationnement plus sûr et plus facile sans compromettre l'esthétique d'origine de votre voiture.

Pourquoi ce système est important

• Réduit les angles morts et le risque de collision lors des manœuvres en marche arrière et à basse vitesse.
• S'intègre à l'affichage d'origine de la voiture pour préserver l'esthétique et la fonctionnalité d'usine.
• Capteurs étanches IPX7 et câblage scellé maintiennent des performances constantes sous la pluie, dans la boue ou lors des lavages de voiture.
• Activation automatique du radar : le radar avant démarre en dessous de 15 km/h, le radar arrière s'active lorsque vous passez en marche R.

Tout l'équipement, les dispositifs et les machines électroniques et mécaniques vendus par InterCyprus aux pays de l'UE sont certifiés CE et bénéficient d'une garantie de deux ans.

Support linguistique

Le système prend en charge plusieurs langues OSD pour correspondre à votre région, y compris le chinois (simplifié et traditionnel), l'anglais, l'allemand, l'espagnol, le français, l'italien, le russe, le portugais, le japonais, le coréen, le turc, l'arabe, le vietnamien, le polonais, le néerlandais, le suédois, le norvégien, le danois, le grec, le hongrois, le roumain, le croate, le serbe, le slovène, le slovaque, le bulgare, le letton, le lituanien, le finlandais, l'ukrainien, l'irlandais, le catalan, l'albanais, et plus encore.

Véhicules compatibles

• Pour SEAT Ateca (2016–présent)
• Pour SEAT León Mk3 (2012–2020)
• Pour SEAT Arona (2017–présent)
• Pour SEAT Ibiza Mk5 (2017–présent)
• Pour SEAT Tarraco (2018–présent)

Remarque : Ce système prend en charge la plateforme Volkswagen MQB et la version d'origine avec un capteur de stationnement arrière, et il s'affiche uniquement sur l'écran d'origine de la voiture.

Spécifications du produit

• 4 capteurs pour détecter la distance réelle entre le véhicule et les objets
• Activation automatique du radar avant lorsque la vitesse est inférieure à 15 km/h
• Activation automatique du radar arrière lors du passage en marche R
• Prises de capteur compactes et sécurisées avec des trous pour un routage de câbles soigné
• Classe d'étanchéité IPX7 pour tous les capteurs
• Objectifs HD pour une imagerie plus claire
• Intégration dans les trous d'origine de la voiture : préserve l'esthétique d'usine avec une installation par micro-trou
• Compatibilité d'affichage : conçu pour afficher des informations sur l'écran d'origine du véhicule
• Options de langue OSD : plusieurs langues comme indiqué ci-dessus

Le paquet comprend :

Le contenu du paquet est basé sur les composants et caractéristiques décrits du système :

4 capteurs, modules radar avant et arrière, et matériel de montage et câblage associés pour se connecter à l'affichage d'origine du véhicule.

Avertissements / rappels

• Ne prend en charge que la plateforme VW MQB et la configuration de capteur arrière d'origine ; l'affichage reste sur l'écran d'origine de la voiture.
• Assurez-vous que le véhicule est à l'arrêt pendant l'installation si vous suivez les pratiques standard de retrofit automobile.
• Gardez les faces des capteurs propres de saleté, de glace et de débris pour maintenir une détection précise.
• Les performances peuvent varier avec une charge lourde ou des modifications inhabituelles du véhicule affectant la géométrie du pare-chocs.

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