Système de détection d'angle mort pour Volvo S80 avec capteurs radar à ondes millimétriques montés sur le pare-chocs arrière
Améliorez la sécurité de conduite avec le système de détection des angles morts Volvo S80, doté d'un avertisseur radar. Ce système intelligent utilise deux capteurs radar mmWave montés sur le pare-chocs arrière pour surveiller vos angles morts, détectant les objets en mouvement dans une plage de 3 à 10 mètres. Lorsqu'un véhicule ou un objet entre dans la zone d'avertissement, des indicateurs LED s'illuminent et un signal sonore vous aide à réagir à temps. Si un véhicule commence à empiéter sur la voie, le système peut activer le clignotant correspondant et faire clignoter le LED, fournissant un avertissement clair et proactif qui soutient des changements de voie plus sûrs et réduit le risque de collisions.
Conçu spécifiquement pour fonctionner avec les modèles Volvo S80 de 2007 à 2016, ce système offre des options d'installation flexibles et de personnalisation. Il prend en charge des miroirs personnalisés pour tous les modèles de voitures—si vous envoyez vos miroirs d'origine à notre usine, les ingénieurs peuvent adapter le motif de lumière d'avertissement laser pour correspondre à vos miroirs. Le prix reste le même, vous ne couvrant que les frais d'expédition et d'éventuels droits de douane.
Si vous visez une conduite plus calme et plus confiante, ce système d'angle mort offre des avantages tangibles : il vous aide à effectuer des changements de voie plus sûrs dans un trafic dense, fournit des avertissements précoces lors de la sortie d'une place de stationnement, et ajoute une couche supplémentaire de vigilance lors des changements de voie et des dépassements. Avec des alertes visuelles et sonores claires, vous passerez moins de temps à douter des angles morts et plus de temps à vous concentrer sur la route devant vous.
Avantages & Conseils
- Améliorez la sécurité des changements de voie en recevant des alertes en temps réel lorsqu'un véhicule occupe votre angle mort, même à des vitesses plus élevées allant jusqu'à ±120 KM/h.
- Améliorez la sécurité de stationnement et de marche arrière avec une sensibilisation latérale arrière et des avertissements de circulation croisée, réduisant le risque de contact accidentel.
- Personnalisez le motif d'avertissement pour vos miroirs en envoyant vos miroirs d'origine à l'usine ; c'est une mise à niveau discrète qui conserve l'esthétique de votre Volvo tout en ajoutant une technologie de détection moderne.
Spécifications du produit
- Tension de fonctionnement : DC 9 ~ 16V
- Courant de fonctionnement : DC 12V 430 mA ± 10 mA
- Température de fonctionnement : -30 °C à +80 °C
- Consommation de courant statique : ≤ 1 mA
- Indice d'étanchéité : IP66
- Plage d'adaptation de vitesse : ±120 KM/h
- Plage d'avertissement : 3 à 10 mètres derrière le côté
- Méthode d'avertissement : son et éclairage LED
- Mode de démarrage : démarre avec ACC
- Options d'affichage : Deux types principaux disponibles
- Langue OSD : Anglais
- Caractéristiques clés : LCA (Assistance au Changement de Voie), BSD (Surveillance des Angles Morts), AOA (Avertissement Actif de Dépassement), avertissements d'angle mort du pilier B, RCTA (Avertissement de Croisement en Marche Arrière), DOW (Avertissement d'Ouverture de Porte, en option)
Deux types d'affichage principaux
- Affichage par lentille : lumière d'avertissement installée sur la lentille elle-même
- Affichage dans la voiture : lumière d'avertissement affichée sur la fenêtre triangulaire à l'intérieur de la voiture
Le paquet comprend :
- Capteur radar
- Câble d'alimentation
- Transconnexion LED
- Lumière indicatrice LED
- Lentille de vue arrière de zone aveugle
- Ligne d'inspection de direction et de marche arrière
- Carte de calibration
- Support radar
- Vis
- Buzzer
- Instructions
Avertissements & rappels
- Les signaux radar ne peuvent pas pénétrer le métal et peuvent être perturbés par des lumières fluorescentes. Lors de l'installation, assurez-vous que le pare-chocs arrière est en plastique et qu'il n'y a pas d'interférence métallique directement devant le capteur radar (surface d'émission du signal).
- Le capteur radar ne doit pas être installé face à une lampe fluorescente.
- Pour les produits universels, les lumières LED sont généralement installées sur le pilier A ; pour les produits spéciaux, les lumières LED sont installées dans la zone aveugle de la vue arrière.
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Support linguistique : Anglais
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