Système d'avertissement radar avec détection d'angle mort et alertes de circulation transversale arrière pour Toyota RAV4 XA40
Améliorez votre Toyota RAV4 XA40 avec un système d'avertissement radar dédié conçu pour renforcer la sensibilisation aux angles morts et les changements de voie plus sûrs. Ce système utilise deux radars mmWave (24 GHz / 72 GHz) montés sur le pare-chocs arrière pour surveiller les côtés arrière et vous alerter lorsqu'un objet en mouvement entre dans la zone d'avertissement définie. L'indicateur LED et les invites sonores fonctionnent ensemble pour vous aider à juger des véhicules cachés avant de vous insérer, réduisant ainsi le risque d'incidents de frottement latéral. Il est conçu pour les modèles Toyota RAV4 XA40 de 2013 à 2018 et offre une option de personnalisation : envoyez vos rétroviseurs d'origine à notre usine et nos ingénieurs peuvent adapter le motif de lumière d'avertissement laser pour qu'il corresponde à vos rétroviseurs—les frais d'expédition et le transfert des rétroviseurs sont à la charge de l'acheteur.
Langue OSD : Anglais. Support linguistique : Anglais disponible pour cette installation et les invites utilisateur.
Ce système est conçu pour répondre à des vitesses d'autoroute et de ville (jusqu'à 120 km/h) et active les signaux appropriés lorsqu'un véhicule pénètre dans votre angle mort. Si une voiture entre dans la zone de détection pendant que vous indiquez un changement de voie, vous recevrez un signal amplifié pour vous aider à prendre des décisions plus sûres sans quitter la route des yeux.
Avantages & Conseils
- Assistance intelligente au changement de voie : les indicateurs LED et une alerte rassurante réduisent l'incertitude lors des manœuvres d'insertion ou de dépassement.
- Compatibilité des rétroviseurs personnalisés : option de personnaliser le motif de lumière d'avertissement sur vos rétroviseurs d'origine—nos ingénieurs peuvent adapter l'apparence à votre configuration.
- Performance fiable à grande vitesse : conçu pour des vitesses allant jusqu'à ±120 KM/heure, avec une détection radar robuste qui couvre 3 à 10 mètres derrière le côté de votre véhicule.
Spécifications du produit
- Tension de fonctionnement : DC 9 ~ 16V
- Courant de fonctionnement : DC 12V ~ 430 mA ± 10 mA
- Température de fonctionnement : -30°C à +80°C
- Consommation de courant statique : ≤ 1 mA
- Indice d'étanchéité : IP66
- Plage d'adaptation de vitesse : ±120 KM/h
- Plage d'avertissement : 3 à 10 mètres derrière le côté
- Méthode d'avertissement : son et éclairage LED
- Mode de démarrage : démarre avec ACC
- Deux types d'affichage principaux : (1) Affichage par lentille avec lumière d'invite sur la lentille ; (2) Affichage dans la voiture avec lumière d'avertissement affichée sur la fenêtre triangulaire à l'intérieur de la voiture
- Fonctionnalités de sécurité : LCA (assistance au changement de voie), BSD (système de surveillance des angles morts), AOA (Avertissement de dépassement actif), avertissement d'angle mort du pilier B, RCTA (Alerte de circulation transversale arrière), DOW (Avertissement d'ouverture de porte, en option)
Installation et calibration de la sonde
Remarque : Les signaux radar ne peuvent pas pénétrer le métal et peuvent être affectés par l'éclairage fluorescent. Lors de l'installation, confirmez :
- Le pare-chocs arrière est en plastique.
- Il n'y a pas d'interférence métallique directement devant le capteur radar (surface d'émission du signal).
- Le capteur radar n'est pas installé face à un lampadaire fluorescent.
Le paquet comprend :
- Capteur radar
- Câble d'alimentation
- Transconnexion LED
- Lumière indicatrice LED
- Lentille de vue arrière de zone aveugle
- Ligne d'inspection de direction et de marche arrière
- Carte de calibration
- Support radar
- Vis
- Alarme
- Instructions
Avertissements & rappels
- Produits universels : les lumières LED sont installées sur le pilier A de la voiture. Des produits spéciaux peuvent installer des lumières LED dans la lentille de vue arrière de zone aveugle.
- Respectez les réglementations locales et assurez-vous d'un montage approprié pour éviter toute interférence avec l'électronique du véhicule.
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