Système de détection d'angle mort pour BMW X4 G02 avec avertissement radar BSD pour une conduite plus sûre

Améliorez votre sécurité de conduite avec le système de détection d'angle mort BSD Radar Warning System de la BMW X4 G02. Ce système avancé utilise deux radars mmwave montés sur le pare-chocs arrière pour surveiller en continu vos angles morts, détectant les objets en mouvement à une distance de 3 à 10 mètres de l'arrière. Lorsqu'un danger est identifié, le système fournit des alertes claires : des indicateurs LED s'allument, le clignotant correspondant peut clignoter, et un avertissement distinct en trois tons retentit. Si un véhicule se trouve dans l'angle mort lors d'un changement de voie, vous recevrez des indications opportunes pour vous aider à vous insérer en toute sécurité, réduisant le risque de collisions lors de la conduite quotidienne, des changements de voie ou des manœuvres de recul.

Raisonnable, personnalisable et conçu pour les modèles BMW X4 G02 des années 2018 à 2024, ce système BSD prend en charge la personnalisation des motifs de lumière d'avertissement laser sur les rétroviseurs d'origine si vous envoyez vos ensembles de rétroviseurs à l'usine. Les deux approches d'installation offrent une intégration flexible : une option d'affichage sur lentille où les invites apparaissent sur la lentille, ou une option d'affichage dans la voiture avec une lumière d'avertissement affichée à l'intérieur de la fenêtre triangulaire. Cela garantit que le système d'avertissement s'intègre parfaitement à l'esthétique intérieure et extérieure de votre véhicule.

Les principaux avantages incluent :

• Détection précoce des objets à l'arrière pour prévenir les accidents lors des changements de voie ou des insertions.
• Alertes claires et multimodales (LED, son et retour de clignotant optionnel) pour s'adapter à votre style de conduite et à votre environnement.
• Installation flexible pour convenir à divers configurations de véhicules, avec des conseils pour optimiser la visibilité sans distraction.

Support linguistique : Langue OSD : Anglais. Tous les équipements, dispositifs et machines électroniques et mécaniques vendus par InterCyprus aux pays de l'UE sont certifiés CE et bénéficient d'une garantie de deux ans.

Les spécifications techniques offrent des performances robustes dans une large gamme de conditions. Le système fonctionne avec une tension de 9 à 16V CC avec un courant typique de 12V CC 430 mA (±10 mA) et fonctionne dans des températures de -30°C à +80°C. Il offre une étanchéité IP66 pour résister aux intempéries et s'adapte à des vitesses allant jusqu'à ±120 km/h. La portée d'avertissement est de 3 à 10 mètres derrière le côté, avec des avertissements délivrés par le son et l'éclairage LED. Le démarrage est déclenché par l'alimentation ACC, garantissant que le système s'active lorsque le véhicule est en utilisation. La distance d'alarme est indiquée comme 700 m dans les spécifications, tandis que la portée d'avertissement typique est de 3 à 10 m pour une prise de conscience immédiate de l'angle mort.

Spécifications du produit

• Tension de fonctionnement : DC 9 ~ 16V
• Courant de fonctionnement : DC 12V 430 mA ± 10 mA
• Température de fonctionnement : -30 °C ~ +80 °C
• Consommation de courant statique : ≤ 1 mA
• Indice d'étanchéité : IP66
• Plage d'adaptation de vitesse : ±120 KM/h
• Portée d'avertissement : 3 à 10 mètres derrière le côté
• Méthode d'avertissement : son et éclairage LED
• Mode de démarrage : démarrer avec ACC
• Mode de détection : Détection de signal radar
• Distance d'alarme : 700 M
• Deux types principaux : Affichage sur lentille (lumière d'invite sur la lentille) ou Affichage dans la voiture (lumière d'avertissement affichée à l'intérieur de la fenêtre triangulaire)

Le paquet comprend :

• Capteur radar
• Câble d'alimentation
• Transconnexion LED
• Lumière indicatrice LED
• Lentille de vue arrière de zone aveugle
• Ligne d'inspection de direction et de recul
• Carte de calibration
• Support radar
• Vis
• Alarme
• Instructions

Avertissements / Rappels

• △ Remarque : Les signaux radar ne peuvent pas pénétrer le métal et sont facilement perturbés par les lumières fluorescentes. Veuillez confirmer lors de l'installation : le pare-chocs arrière est en plastique, il ne doit pas y avoir d'interférence métallique directement devant le capteur radar (surface d'émission du signal), et la surface d'émission du capteur radar ne peut pas être installée face aux lampes fluorescentes.
• Guide produit universel : Les lumières LED sont installées dans le pilier A de la voiture ; des produits spéciaux peuvent installer des lumières LED dans la lentille de vue arrière de zone aveugle.

Tous les équipements, dispositifs et machines électroniques et mécaniques vendus par InterCyprus aux pays de l'UE sont certifiés CE et bénéficient d'une garantie de deux ans.

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