Système d'avertissement BSD pour BMW Série 6 F12 F13 détection d'angle mort 2011-2018 radar MmWave
Conçu pour la BMW Série 6 F12/F13 (2011–2018), ce système d'avertissement BSD avec détection des angles morts ajoute une couche de sécurité proactive à chaque conduite. Deux capteurs radar mmWave montés sur le pare-chocs arrière surveillent 3 à 10 mètres derrière le côté, détectant les objets en mouvement dans vos angles morts et allumant les indicateurs LED correspondants. Si un véhicule entre dans la zone d'avertissement, une alerte sonore à trois tons retentit et le clignotant du même côté peut clignoter ou le LED peut clignoter rapidement pour attirer votre attention lors des changements de voie, vous aidant à éviter des erreurs coûteuses dans un trafic dense. Pour un look homogène, vous pouvez personnaliser le motif de lumière d'avertissement laser pour qu'il corresponde à vos rétroviseurs d'origine en envoyant les rétroviseurs à notre usine—le prix reste le même et nos ingénieurs ajustent le motif pour un ajustement parfait.
Deux approches d'installation sont disponibles : 1) Affichage de lentille avec la lumière d'invite sur la lentille, et 2) Affichage dans la voiture avec une lumière d'avertissement visible à l'intérieur de la fenêtre triangulaire. Ce système est conçu pour les modèles BMW Série 6 F12/F13/F06 de 2011 à 2018, avec une personnalisation des rétroviseurs disponible pour d'autres modèles de voitures également. Si vous partagez vos rétroviseurs d'origine, notre équipe peut adapter le motif de lumière d'avertissement laser pour correspondre à votre style existant tout en maintenant le même prix produit.
Les caractéristiques clés incluent LCA (Assistance au Changement de Voie), BSD (Surveillance des Angles Morts), AOA (Avertissement Actif de Dépassement), avertissements de suivi des angles morts du pilier B, RCTA (Avertissement de Croisement Arrière), et DOW (Avertissement d'Ouverture de Porte) en option. La configuration bénéficie à votre conduite quotidienne en augmentant la sensibilisation à la situation lors des changements de voie, des fusions et des manœuvres de recul—réduisant le risque de collisions latérales et de quasi-accidents dans un trafic dense.
Support linguistique : Anglais (Langue OSD : Anglais).
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Avantages & Conseils
- Utilisez lors des fusions sur autoroute et des changements de voie pour obtenir une indication précoce des véhicules rapides approchant dans votre angle mort, vous aidant à prendre des décisions plus sûres sans hésitation.
- Lors des manœuvres de recul dans des espaces étroits ou en stationnement, comptez sur la détection arrière pour vous alerter des objets approchants avant qu'ils ne soient visibles.
- Choisissez le style d'installation qui correspond à votre préférence—affichage de lentille pour un indice élégant orienté vers l'avant ou affichage intérieur pour un avertissement discret et peu intrusif à l'intérieur de l'habitacle.
Spécifications du produit
- Tension de fonctionnement : DC 9 ~ 16V
- Courant de fonctionnement : DC 12V 430 mA ± 10 mA
- Température de fonctionnement : -30 °C ~ +80 °C
- Consommation de courant statique : ≤ 1 mA
- Indice d'étanchéité : IP66
- Plage d'adaptation de vitesse : ±120 km/h
- Plage d'avertissement : 3 à 10 mètres derrière le côté
- Méthode d'avertissement : son et éclairage LED
- Mode de démarrage : démarrer avec ACC
- Type de radar : radar mmWave (deux capteurs)
- Modes de détection : BSD, LCA, AOA, avertissement du pilier B, RCTA, DOW en option
- Types d'installation : Affichage de lentille sur la lentille ou affichage dans la voiture à l'intérieur de la fenêtre triangulaire
Le paquet comprend :
- Capteur radar
- Câble d'alimentation
- Transconnexion LED
- Lumière indicatrice LED
- Lentille de vue arrière de zone aveugle
- Ligne d'inspection de direction et de recul
- Carte de calibration
- Support radar
- Vis
- Buzzer
- Instructions
Avertissements/Rappels
- Les signaux radar ne peuvent pas pénétrer le métal et peuvent être perturbés par des lumières fluorescentes.
- Assurez-vous que le pare-chocs arrière est en plastique et qu'il n'y a pas d'interférence métallique directement devant le capteur radar (surface d'émission du signal).
- La surface d'émission radar ne doit pas être installée face à une lampe fluorescente.
Tous les équipements, dispositifs et machines électroniques et mécaniques vendus par InterCyprus aux pays de l'UE sont certifiés CE et bénéficient d'une garantie de deux ans.