Système d'avertissement radar Acura MDX YD avec détection d'angle mort
Améliorez la sécurité de votre Acura MDX YD avec le système d'avertissement radar ZJCGO avec détection des angles morts. Cette configuration avancée utilise deux capteurs radar mmWave (24G/72G Hz) montés sur le pare-chocs arrière pour surveiller la zone aveugle arrière et le trafic à proximité. Il détecte les objets en mouvement dans un rayon de 3 à 10 mètres et vous alerte via des indicateurs LED, un signal sonore clair et un signal de changement de voie pour soutenir des changements de voie et des dépassements plus sûrs. Lorsqu'un objet entre dans la zone de détection, les indicateurs latéraux correspondants s'allument et un éclairage LED rapide ou une alerte à trois tons vous aide à réagir à temps, réduisant ainsi le risque de changements de voie soudains causant des incidents.
Le système est conçu spécifiquement pour les modèles Acura MDX YD de 2014 à 2020, avec une option de personnalisation des miroirs pour d'autres modèles de voitures en envoyant votre rétroviseur d'origine à l'usine—les ingénieurs adapteront le motif de lumière d'avertissement laser à votre miroir (les frais d'expédition et les droits de douane sont à la charge de l'acheteur). Il dispose d'un affichage à l'écran en anglais, d'une large plage de tension de fonctionnement et d'une résistance aux intempéries robuste pour des conditions de conduite réelles.
Deux approches d'affichage principales sont disponibles : un affichage par lentille avec la lumière d'avertissement intégrée dans la lentille, ou un affichage dans la voiture où la lumière d'avertissement apparaît sur la fenêtre triangulaire à l'intérieur de la voiture. Ce système de détection des angles morts (BSD) s'intègre à l'assistance au changement de voie (LCA), à la surveillance des angles morts (BSD), à l'avertissement actif de dépassement (AOA), aux alertes de montant B, à l'avertissement de croisement arrière (RCTA) et à l'avertissement d'ouverture de porte (DOW) en option. Il est conçu pour fonctionner à des vitesses allant jusqu'à ±120 km/h et est suffisamment robuste pour une conduite quotidienne dans des climats variés.
Avantages & Conseils
- Améliore la sécurité lors des changements de voie en fournissant une prise de conscience opportune des angles morts arrière, surtout dans les embouteillages ou lors de la fusion sur les autoroutes.
- Réduit les incidents lors du stationnement ou de la sortie d'espaces étroits en vous alertant des objets arrivant sur les côtés arrière.
- Planifiez l'installation avec soin : assurez-vous que le pare-chocs arrière est en plastique, évitez les interférences métalliques directement devant le capteur radar, et éloignez la surface d'émission radar de l'éclairage fluorescent pour minimiser les interférences.
Spécifications du produit
- Tension de fonctionnement : DC 9 ~ 16V
- Courant de fonctionnement : DC12V 430mA ± 10mA
- Température de fonctionnement : -30 °C à +80 °C
- Consommation de courant statique : ≤ 1 mA
- Indice d'étanchéité : IP66
- Plage d'adaptation de vitesse : ±120 KM/h
- Plage d'avertissement : 3 à 10 mètres derrière le côté
- Méthode d'avertissement : son et éclairage LED
- Mode de démarrage : démarrer avec ACC
- Mode de détection : Détection de signal radar
- Distance d'alarme : 700 m
- Deux types principaux : 1) Affichage par lentille avec lumière d'avertissement sur la lentille ; 2) Affichage dans la voiture avec lumière d'avertissement sur la fenêtre triangulaire à l'intérieur de la voiture
- Langue OSD : Anglais
- Origine : Chine continentale
- Fonctionnalités spéciales : détection de mouvement
Le paquet comprend :
- Capteur radar
- Câble d'alimentation
- Transconnexion LED
- Lumière indicatrice LED
- Objectif de vue arrière de zone aveugle
- Ligne d'inspection de direction et de marche arrière
- Carte de calibration
- Support radar
- Vis
- Alarme
- Instructions
Avertissements / Rappels
- Les signaux radar ne peuvent pas pénétrer le métal et peuvent être affectés par les lumières fluorescentes.
- Lors de l'installation, confirmez que le pare-chocs arrière est en plastique et qu'il n'y a pas d'interférences métalliques directement devant le capteur radar (surface d'émission de signal).
- La surface d'émission radar ne doit pas être installée face à une lampe fluorescente.
Support linguistique
Langue OSD : Anglais. La disponibilité des langues s'aligne sur les invites à l'écran en anglais et les conseils aux utilisateurs.
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