Système d'avertissement radar d'angle mort pour Isuzu D-Max RT 2011-Présent avec détection à 700m

Présentation du système d'avertissement radar de point mort Isuzu D Max avec détection à 700 m — une mise à niveau de sécurité intelligente conçue pour vous aider à rester conscient du trafic dans vos angles morts arrière. Conçu pour Isuzu D-Max RT 2011–présent et modèles connexes, ce système à double capteur utilise un radar avancé pour surveiller les objets derrière et à côté de votre véhicule, vous donnant des alertes claires lorsque le danger approche.

Description principale

Deux capteurs radar mmWave (24 GHz / 72 GHz) sont montés sur le pare-chocs arrière pour scanner en continu les zones aveugles. Lorsqu'un objet en mouvement entre dans la zone d'avertissement définie derrière le véhicule, les indicateurs LED s'illuminent et le système émet une alerte visuelle et sonore. Si l'objet est détecté lors d'un changement de voie, le système peut activer le clignotant du même côté, faire clignoter rapidement le LED et émettre un avertissement à trois tons pour inciter à une réponse sécurisée. La portée d'avertissement standard est de 3 à 10 mètres derrière le côté, vous donnant des secondes cruciales pour réagir et éviter une collision potentielle.

Choisissez parmi deux options d'affichage grand public pour s'adapter à votre intérieur : un affichage à lentille avec la lumière d'invite intégrée sur la lentille, ou un affichage interne au véhicule affiché sur la fenêtre triangulaire à l'intérieur de l'habitacle. La configuration prend en charge la personnalisation pour un look homogène — vous pouvez envoyer vos rétroviseurs d'origine à notre usine et nos ingénieurs adapteront le motif de lumière d'avertissement laser pour correspondre à vos rétroviseurs, sans changement de prix.

Conçu pour une fiabilité dans le monde réel, ce système BSD (point mort) prend en charge Isuzu D-Max RT 2011–présent, Isuzu KB 2011–présent, Chevrolet D-Max 2011–présent, Chevrolet T-Series 2011–présent, JIM Ruimai (Remax) 2011–présent, et JIM Ruimai S (Remax S) 2011–présent. Si vous avez besoin d'une compatibilité plus large, notre équipe peut personnaliser pour d'autres modèles de voitures en fournissant les rétroviseurs d'origine pour l'étalonnage. Le système fonctionne sur DC 9–16V avec un courant typique d'environ 430 mA à 12V et est conçu pour fonctionner de −30°C à +80°C, le rendant résistant à travers les climats. Il porte la certification CE et est conçu pour résister à des conditions exigeantes avec une protection IP66 et une plage d'adaptation de vitesse allant jusqu'à ±120 km/h. Un DOW (avertissement d'ouverture de porte) optionnel peut être ajouté pour une protection supplémentaire lorsque les portes s'ouvrent dans le trafic.

Deux méthodes d'affichage sont à nouveau prises en charge pour plus de flexibilité : affichage à lentille avec la lumière d'invite sur la lentille elle-même, ou un affichage intégré au véhicule visible à l'intérieur de la fenêtre triangulaire de l'habitacle. Avec des signaux LED clairs et des alertes sonores, vous gagnerez en vigilance lors des changements de voie et des manœuvres de marche arrière, réduisant le risque d'accidents lors des changements de voie et d'incidents de trafic croisé arrière.

Avantages & Conseils

• Améliorez la sécurité lors des changements de voie sur les autoroutes fréquentées en recevant des avertissements précoces des véhicules empiétant sur vos angles morts.
• Améliorez la conscience arrière dans les parkings bondés ou lors de la marche arrière dans des espaces étroits où le trafic croisé est difficile à évaluer.
• Conseil : Si vous optez pour des rétroviseurs personnalisés, faites en sorte que votre installation suive le motif de lumière calibré en usine pour une esthétique cohérente et une visibilité optimale.

Spécifications du produit

• Tension de fonctionnement : DC 9–16V
• Courant de fonctionnement : DC 12V, 430 mA ± 10 mA
• Température de fonctionnement : −30°C à +80°C
• Consommation de courant statique : ≤ 1 mA
• Indice d'étanchéité : IP66
• Plage d'adaptation de vitesse : ±120 km/h
• Portée d'avertissement : 3–10 mètres derrière le côté
• Méthode d'avertissement : son et éclairage LED
• Mode de démarrage : démarrer avec ACC
• Radar : deux radars mmWave (24 GHz / 72 GHz) montés sur le pare-chocs arrière
• Langue OSD : Anglais
• Origine : Chine continentale
• Certification : CE
• Deux types d'affichage grand public : affichage à lentille sur l'appareil ou affichage de voiture à l'intérieur de la fenêtre triangulaire
• DOW (Avertissement d'ouverture de porte) optionnel disponible

Le paquet comprend :

• Capteur radar
• Câble d'alimentation
• Transconnexion LED
• Lampe indicatrice LED
• Lentille de vue arrière de zone aveugle
• Ligne d'inspection de direction et de marche arrière
• Carte de calibration
• Support radar
• Vis
• Buzzer
• Instructions

Avertissements / Rappels

• Les signaux radar ne peuvent pas pénétrer le métal et sont facilement perturbés par les lumières fluorescentes. Confirmez lors de l'installation que le pare-chocs arrière est en plastique et qu'il n'y a pas d'interférence métallique directement devant la surface d'émission du capteur radar.
• La surface d'émission radar ne doit pas être installée face aux lampes fluorescentes.

Support linguistique : Anglais

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