Système d'avertissement radar pour Ford F150 Raptor et Lincoln Mark LT avec détection d'angle mort et surveillance arrière

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Découvrez le système d'avertissement radar BSD ZJCGO pour Ford F150 Raptor et Lincoln Mark LT—une solution avancée de détection des angles morts conçue pour améliorer la sécurité lors des changements de voie et des manœuvres de recul. Ce système utilise deux radars mmwave 24G/72G Hz montés sur le pare-chocs arrière pour surveiller la zone arrière-latérale. Il détecte les objets en mouvement dans une zone d'avertissement pratique et réagit avec des signaux LED visibles et des alertes sonores pour vous aider à rester conscient des véhicules ou des piétons à proximité dans votre angle mort. Avec deux options d'affichage principales—un affichage sur l'appareil ou un affichage dans la fenêtre triangulaire de la voiture—vous pouvez choisir le style d'installation qui convient le mieux à l'intérieur de votre camion. De plus, le système prend en charge des motifs de lumière d'avertissement laser personnalisés si vous envoyez vos rétroviseurs d'origine à l'usine, conservant l'apparence de votre véhicule tout en ajoutant une technologie de sécurité avancée.

Le paquet comprend :

  • Capteur radar
  • Câble d'alimentation
  • Transconnexion LED
  • Voyant LED
  • Objectif de vue arrière de zone aveugle
  • Ligne d'inspection de direction et de recul
  • Carte de calibration

Avantages & Conseils

  • Améliore la sécurité lors des changements de voie en vous avertissant lorsqu'un véhicule entre dans votre angle mort arrière, même à des vitesses autoroutières (compatibilité jusqu'à ±120 KM/heure).
  • Options d'installation flexibles adaptées à différents intérieurs de véhicules—choisissez l'affichage sur l'unité ou l'affichage dans la voiture à l'intérieur de la fenêtre triangulaire pour des alertes claires et accessibles.
  • Idéal pour les propriétaires de Ford F-Series et Lincoln Mark LT qui souhaitent un système d'avertissement proactif sans compromettre l'esthétique d'origine du véhicule. Si vous maintenez des rétroviseurs d'origine, vous pouvez demander un motif de lumière d'avertissement personnalisé en envoyant les rétroviseurs à notre usine (le prix reste le même).

Spécifications du produit

  • Marque : ZJCGO
  • Distance d'alarme : 700 M
  • Mode de détection : Détection de signal radar
  • Caractéristiques spéciales : détection de mouvement
  • Origine : Chine continentale
  • Certification : CE
  • Langue OSD : Anglais
  • Indice d'étanchéité : IP66
  • Tension de fonctionnement : DC 9 ~ 16V
  • Courant de fonctionnement : DC12V 430mA ± 10mA
  • Température de fonctionnement : -30 °C ~ +80 °C
  • Consommation de courant statique : ≤1 mA
  • Plage d'adaptation de vitesse : ±120 KM/heure
  • Plage d'avertissement : 3 à 10 mètres derrière le côté
  • Méthode d'avertissement : son et éclairage LED
  • Mode de démarrage : démarrer avec ACC
  • Types d'affichage : Affichage de lentille ou affichage dans la voiture sur la fenêtre triangulaire
  • Fonctionnalités associées : LCA (assistance au changement de voie), BSD (surveillance des angles morts), AOA (avertissement de dépassement actif), RCTA (avertissement de croisement arrière), DOW (avertissement d'ouverture de porte) optionnel
  • Remarques sur l'installation : Les signaux radar ne peuvent pas pénétrer le métal et peuvent être perturbés par des lumières fluorescentes. Assurez-vous que le pare-chocs arrière est en plastique, qu'il n'y a pas d'interférence métallique directement devant le capteur radar, et que le capteur ne fait pas face à une lampe fluorescente.
  • Vue d'ensemble des deux types principaux : Affichage de lentille sur l'appareil ou affichage dans la voiture à l'intérieur de la fenêtre triangulaire.
  • Support linguistique : Anglais

Avertissements/Rappels

  • Les signaux radar ne peuvent pas pénétrer le métal et peuvent être affectés par un éclairage fluorescent. Lors de l'installation, vérifiez que le pare-chocs arrière est en plastique, qu'il n'y a pas d'interférence métallique directement devant le capteur radar, et évitez de monter le capteur face à une lampe fluorescente.

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