Sortie de liquide de refroidissement avec capteur pour Toyota Corolla 16321-15040 7AFE
Fabriqué spécifiquement pour les groupes motopropulseurs Toyota 4AFE et 5AFE, ce boîtier de sortie de liquide de refroidissement à montage direct restaure un refroidissement moteur adéquat en dirigeant en toute sécurité le liquide de refroidissement tout en fournissant un point de montage précis pour les capteurs de température et d'émission critiques. Sa construction en aluminium coulé de précision résiste aux fissures dues au stress thermique et à la corrosion, éliminant les fuites lentes et les chutes de pression qui déclenchent souvent les voyants d'avertissement sur le tableau de bord ou mettent à rude épreuve les joints de culasse. Conçu pour correspondre exactement aux tolérances d'origine, ce composant offre une extraction de chaleur fiable pour les modèles Corolla E10, Geo Prizm, Carina et Celica équipés de moteurs de série A des années 1990.
Avantages & Conseils
- Comparez les numéros de pièce embossés sur votre sortie d'origine avec les codes de référence fournis pour vérifier un ajustement parfait pour votre année de modèle spécifique.
- Appliquez une fine couche de mastic pour filets haute température sur les filets du capteur lors de l'installation pour maintenir une surface d'étanchéité sécurisée et sans fuite sous la vibration constante du moteur.
- Faites tourner l'allumage après avoir rempli le radiateur pour purger l'air piégé des tuyaux supérieurs, garantissant que le thermostat s'ouvre à la bonne température de fonctionnement.
Spécifications du produit
- Matériau de base : alliage d'aluminium durable
- Poids du composant : 150g
- Codes OEM & d'interchangeabilité : 16321-15040, 16321-02030, 16323-15180, 89428-12160, 902-5047
- Position d'installation : assemblage de couvercle d'entrée de sortie d'eau
- Configurations de moteur prises en charge : 4AFE, 5AFE, 7AFE
Le paquet comprend :
- Un (1) boîtier de sortie de liquide de refroidissement avec port de capteur intégré
Rappel d'installation
Confirmez toujours que votre numéro de pièce existant correspond à cette annonce avant l'achat. Installer un boîtier de liquide de refroidissement non assorti peut restreindre le flux de liquide de refroidissement et compromettre le contrôle de la température du moteur. Il est conseillé aux mécaniciens professionnels de suivre les séquences de serrage standard et d'inspecter tous les tuyaux en caoutchouc associés avant l'assemblage final.
Support linguistique : Anglais
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