Kit de réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement en aluminium Nissan 240SX S13 VR-TK47
Améliorez votre Nissan 240SX S13 avec le kit de réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement en aluminium Nissan 240SX S13 VR-TK47. Ce réservoir de trop-plein en aluminium est conçu pour les modèles Nissan S13/S14/S15 240SX et 180SX de 89 à 94, offrant un remplacement fiable et parfaitement adapté qui augmente la capacité et donne un aspect plus propre au compartiment moteur. Fabriqué en aluminium léger avec une finition polie au chrome, il allie durabilité et esthétique soignée qui complète votre compartiment moteur tout en soutenant activement votre système de refroidissement lors de conduites sportives ou d'une utilisation quotidienne.
Les principaux avantages incluent une augmentation de 20 % de la capacité de liquide de refroidissement par rapport au réservoir d'origine et une construction robuste qui est soudée TIG et testée sous pression pour des performances durables. L'indicateur de niveau externe facilite la lecture des niveaux de liquide de refroidissement d'un coup d'œil, tandis que le bouchon de réservoir à visser assure un joint étanche et sécurisé. Le kit comprend deux buses, offrant un routage flexible des tuyaux pour s'adapter à divers agencements d'installation. Ce design réfléchi aide à gérer l'expansion du liquide de refroidissement et à réduire les problèmes liés à la pression, maintenant votre moteur en bon état de fonctionnement même dans des conditions exigeantes.
Conçu pour une installation simple, ce réservoir de trop-plein est une mise à niveau pratique qui rafraîchit l'apparence du compartiment moteur et soutient la fiabilité du système de refroidissement. Sa finition argent et noir s'harmonise avec la plupart des schémas de couleurs sous le capot, et sa capacité de 1,5 L offre un équilibre pratique entre efficacité d'espace et réserve de liquide de refroidissement supplémentaire. Le kit est une option véritablement conviviale pour le bricolage, mais une installation professionnelle est fortement recommandée pour garantir des performances optimales et un routage correct des tuyaux.
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Avantages & Conseils
- Utilisez ce réservoir de trop-plein parfaitement adapté pour augmenter la capacité de liquide de refroidissement d'environ 20 %, aidant à maintenir des températures moteur stables lors de conduites agressives ou dans des climats chauds.
- Utilisez l'indicateur de niveau externe pour des vérifications rapides et visuelles du liquide de refroidissement sans ouvrir le système, rendant l'entretien plus rapide et plus sûr.
- Profitez du design à deux buses pour un routage flexible des tuyaux. Si vous glissez un tuyau vers la buse supérieure, scellez le bas ; si vous glissez vers la buse inférieure, le haut ne peut pas être scellé — utilisez cela pour gérer les échappements et le soulagement de pression selon les besoins.
Spécifications du produit
- Modèle/Nom : VR-TK47 (Réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement en aluminium S13) pour Nissan 89-94 S13/S14/S15 240SX/180SX
- Matériau : Aluminium léger de haute qualité
- Couleur : Argent & Noir
- Capacité : 1,5 Litres
- Finition : Poli au chrome pour un aspect brillant et durable
- Remplacement parfaitement adapté pour le réservoir de liquide de refroidissement d'origine
- Indicateur de niveau externe
- Bouchon de réservoir à visser pour un joint étanche
- Deux buses pour un routage flexible des tuyaux
- Comprend : 1x Réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement et accessoires (100 % neuf, jamais utilisé ou installé)
- Origine : Chine continentale
- Poids : Environ 0,8 kg
Le paquet comprend :
- 1x Réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement et accessoires (100 % Neuf Jamais Utilisé Ou Installé)
Avertissements/Rappels
- Une installation professionnelle est fortement recommandée.
- Les tableaux de compatibilité des véhicules sont à titre de référence uniquement ; vérifiez que la taille correspond à vos besoins avant l'installation.
- Le réservoir dispose de deux buses ; routez les tuyaux avec soin pour garantir un bon scellement et un bon fonctionnement. Si la buse supérieure est utilisée, scellez le bas ; si la buse inférieure est utilisée, le haut ne peut pas être scellé. Cette configuration aide à l'échappement et au soulagement de pression et aide à prévenir l'accumulation de gaz due à l'expansion du liquide de refroidissement.