Convertisseur catalytique universel trois voies avec support en métal pour Euro 5 400 CPSI
Rétrofit des émissions propres et optimisation du flux d'échappement avec ce catalyseur trois voies universel conçu pour être conforme à la norme Euro 5. Construit autour d'un support en métal robuste en nid d'abeille, cette unité à haut débit convertit efficacement les hydrocarbures, le monoxyde de carbone et les oxydes d'azote en gaz moins nocifs tout en minimisant la contre-pression restrictive. Le diamètre interne standard de 100 mm et la longueur du corps de 120 mm s'adaptent à un large éventail de configurations de tuyauterie de rechange, en faisant un remplacement pratique pour les éléments catalytiques d'origine corrodés, obstrués ou manquants.
Avantages & Conseils Pratiques
- Densité de Cellules Optimisée : À 400 CPSI, le substrat atteint un équilibre efficace entre un contrôle strict de la pollution et le maintien d'une vitesse de gaz d'échappement saine.
- Vérification de l'Adaptation : Mesurez l'espacement de votre bride existante et le diamètre intérieur du tuyau avant de couper ou de souder pour garantir une installation sécurisée et sans fuite.
- Conseils d'Installation : Utilisez toujours un nouveau matériau de joint haute température et serrez les colliers de manière uniforme pour éviter les fuites d'échappement qui peuvent déclencher des codes de capteur O2.
Spécifications Techniques
- Type de Produit : Catalyseur d'Échappement Trois Voies Universel
- Évaluation CPSI : 400
- Dimensions Globales : 100 mm de diamètre × 120 mm de longueur
- Matériau du Substrat Catalytique : Métal
- Norme d'Émission : Euro 5
- Origine de la Marque : Chine continentale
- Style d'Emballage : Neutre
Le paquet comprend :
- 1 x Catalyseur Trois Voies en Métal Universel
Rappels Importants
Ce catalyseur en métal est conçu pour améliorer le scavenging des gaz d'échappement plutôt que de modifier radicalement les paramètres de combustion. Il n'est pas adapté aux véhicules fortement modifiés ou axés sur la piste sans consultation professionnelle préalable. Une tolérance dimensionnelle de fabrication de ±1 mm est standard et n'affecte pas les performances opérationnelles. Si vous installez sur des configurations de châssis significativement modifiées, veuillez partager vos détails exacts de puissance, de cylindrée et de routage d'échappement au préalable pour des conseils adaptés.
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