Convertisseur catalytique universel trois voies Euro 5 500 CPSI en nid d'abeille métallique
Concevez votre système d'échappement pour des émissions plus propres et un meilleur flux de gaz avec ce catalyseur trois voies universel Euro 5 KSRCAT doté d'un noyau en métal à alvéoles de 500 CPSI.
Le boîtier compact de 106 mm de diamètre et de 100 mm de longueur offre un remplacement fiable pour les unités d'origine usées sur diverses plateformes de véhicules. En maximisant la surface interne grâce à son substrat métallique dense, ce catalyseur accélère la décomposition chimique du monoxyde de carbone, des hydrocarbures et des oxydes d'azote. La coque extérieure robuste résiste à la fatigue thermique et aux vibrations routières, empêchant les pannes prématurées tout en préservant un flux d'air à faible restriction qui maintient les niveaux de puissance d'origine et élimine la contre-pression restrictive.
Avantages & Conseils Pratiques
- Idéal pour les mises à niveau directes des capteurs d'oxygène et les modifications de tuyaux intermédiaires serrés où les contraintes d'espace limitent les remplacements encombrants.
- Mesurez l'espacement des brides existantes et le rayon de courbure avant l'installation pour garantir un routage d'échappement fluide sans forcer les adaptateurs en métal.
- Autorisez le soudage TIG/MIG ou les colliers de serrage haute température lors de l'installation ; évitez les impacts de marteau qui peuvent endommager le boîtier usiné avec précision.
Spécifications Techniques
- Architecture du support : Matrice en alvéoles métalliques
- Densité de filtration : 500 cellules par pouce carré (CPSI)
- Base de certification des émissions : Euro 5
- Géométrie d'écoulement : Conception unidirectionnelle à passage direct
- Dimensions physiques : 106 mm de diamètre × 100 mm de longueur de corps
Le paquet comprend : 1x Catalyseur trois voies universel Euro 5 (modèle KSRCAT)
Rappels d'Installation & de Sécurité
Les tolérances de fabrication standard permettent une variance dimensionnelle de ±0,05 mm qui garantit une compression correcte du joint d'échappement sans compromettre l'intégrité de l'étanchéité. Ce composant est conçu pour des applications conformes aux normes d'usine ; des modifications lourdes impliquant des niveaux de suralimentation modifiés ou des paramètres de réglage uniquement sur piste peuvent accélérer la dégradation du substrat et annuler la couverture standard. Les demandes d'approvisionnement en flotte ou de perçage personnalisé nécessitent une consultation d'ingénierie directe pour des données de correspondance précises.
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