Support de catalyseur universel trois voies pour tuyau d'échappement de voiture 120x70 mm 600cpsi
Convertissez efficacement les gaz d'échappement nocifs avec ce support de catalyseur céramique universel à 3 voies, conçu pour répondre aux normes d'émission EURO 4. Conçu comme un remplacement direct des boîtiers de catalyseurs OEM standard, le noyau en nid d'abeille de 600 CPSI accélère les processus de conversion chimique, réduisant le monoxyde de carbone, les hydrocarbures non brûlés et les oxydes d'azote avant qu'ils ne sortent de votre tuyau d'échappement. Son monolithe céramique robuste résiste aux cycles thermiques soutenus tout en maintenant un flux de gaz constant, vous aidant à rétablir la conformité légale et à optimiser la respiration du moteur sans restreindre le couple ou l'efficacité énergétique.
Avantages & Conseils Pratiques
Installez ce support directement dans votre tuyau intermédiaire ou section flexible existante pour contourner un noyau de catalyseur dégradé. Pour une distribution de chaleur et un scellement optimaux, vérifiez que toutes les brides d'accouplement s'alignent avec la géométrie de votre échappement d'origine au préalable. Des inspections visuelles de routine sous le châssis tous les 15 000 miles vous aideront à détecter l'usure des boulons de montage tôt et à maintenir des niveaux de contre-pression appropriés.
Spécifications du Produit
- Type de Catalyseur : Support Universel à 3 Voies
- Matériau du Noyau : Nid d'Abeille Céramique Haute Température
- Densité des Cellules : 600 CPSI
- Dimensions Externes : 120 mm de diamètre × 70 mm de longueur
- Norme d'Émission : Conforme à l'EURO 4
- Montage : Connexion universelle pour sections d'échappement OEM standard
- Tolérance de Machinage : ±1 mm de variance dimensionnelle
Le Paquet Comprend
- 1 × Support de Catalyseur Universel à 3 Voies (120×70 mm)
Rappels d'Installation
Ce composant fonctionne strictement comme un remplacement de taille OEM et n'est pas conçu pour des plateformes d'échappement surdimensionnées, sur mesure ou fortement modifiées. Assurez-vous de l'intégrité complète des soudures, car des joints lâches ou des ports mal alignés peuvent créer des fuites de gaz d'échappement et compromettre l'efficacité de conversion.
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