Tuyau de mise à niveau d'entrée de turbocompresseur VW Golf MK7 R tuyau en silicone, aluminium
Améliorez votre VW Golf MK7 R en toute confiance avec le tuyau d'admission de turbocompresseur en silicone, en aluminium. Ce kit à monter sur le véhicule élimine les goulets d'étranglement avant le turbo, offrant un enroulement plus rapide, un meilleur flux et un suralimentation plus constante dans la conduite quotidienne et les configurations haute performance.
Description principale
Le tuyau d'admission de turbo est une mise à niveau facile à installer qui supprime une restriction clé avant le turbocompresseur. Contrairement aux unités génériques, le supresseur de silencieux est en aluminium CNC, permettant une entrée de forme organique qui se transitionne progressivement sur une large distance. Ce design favorise un meilleur flux plutôt qu'une réduction abrupte à l'entrée du turbocompresseur, aidant le turbo à respirer plus librement et à répondre plus rapidement.
Le tuyau est plus grand que l'origine sur toute sa longueur, éliminant une restriction interne significative à l'entrée PCV et dépassant l'unité d'origine afin que le turbo fonctionne plus efficacement. Nous assemblons entièrement chaque unité avec un bras de fixation en billet, un bouchon PCV en billet et un nouvel o-ring. L'entrée et la sortie sont usinées CNC avec des tolérances serrées, garantissant des connexions étroites et sécurisées. Cette mise à niveau est recommandée à tous les stades utilisant un turbocompresseur IHI IS12, IS20 ou IS38 et est compatible avec les véhicules listés dans la section d'adéquation ci-dessous.
Tous les équipements, dispositifs et machines électroniques et mécaniques vendus par InterCyprus aux pays de l'UE sont certifiés CE et bénéficient d'une garantie de deux ans.
Sur intercyprus.com depuis 2002 — reconnu pour sa qualité et sa fiabilité.
Avantages & Conseils
- Amélioration de l'enroulement du turbo et de la réponse de l'accélérateur grâce à un chemin d'entrée plus lisse et plus large qui réduit les restrictions de flux.
- Maximise les performances avec les turbos IHI IS12/IS20/IS38, avec des gains potentiels de 8 à 10 ch lorsqu'il est associé à un réglage de soutien.
- Conseil amical : après l'installation, inspectez les colliers et le joint en O pour garantir une connexion sans fuite, surtout sous une pression plus élevée.
Spécifications du produit
- Matériau : aluminium CNC avec tuyau en silicone
- Couleur : Noir
- Entrée/sortie : usinée CNC
- Bras de fixation en billet : acier inoxydable
- Bouchon PCV en billet : aluminium
- O-ring : inclus
- Gains max : 8 à 10 ch
- Design : Enroulement rapide du turbo, entrée à haut débit
- Format : Entièrement assemblé, installation directe à visser
- Adéquation : Turbocompresseurs IHI IS12, IS20, IS38
- Compatibilité des véhicules : VW Golf MK7 GTI 1.8T ; Golf MK7 2.0T ; Golf MK7 Sportwagen Gen3 2.0T ; Golf Mk7/7.5 R 2.0T ; moteurs EA888 1.8/2.0 TSFI ; plus les applications Audi, SEAT et Skoda connexes listées dans la section d'adéquation
- Dimensions de l'article : 15 po (H) x 15 po (L) x 20 po (W)
- Poids : 0,3 kg
Le paquet comprend :
- Assemblage du tuyau d'admission de turbo
- Bras de fixation en billet
- Bouchon PCV en billet
- Nouvel o-ring
Avertissements/Rappels
- Conçu pour les turbocompresseurs IHI IS12, IS20 et IS38 ; vérifiez la compatibilité avec votre configuration spécifique avant l'installation.
- Une installation professionnelle est recommandée pour garantir un ajustement correct, un scellement et l'intégrité de la pression.
- Après l'installation, vérifiez à nouveau toutes les connexions et colliers pendant les cycles de pression initiaux pour éviter les fuites.
Support linguistique : Disponible en anglais là où cela est indiqué dans les documents du produit.
Tous les équipements, dispositifs et machines électroniques et mécaniques vendus par InterCyprus aux pays de l'UE sont certifiés CE et bénéficient d'une garantie de deux ans.
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