Tuyau d'admission turbo en aluminium pour VW Golf MK8 R GTI et Audi S3 8 ans
Le système d'admission en plastique d'origine de l'usine sur les moteurs EA888 Gen 4 crée un sérieux goulot d'étranglement de l'air. Ce kit d'entrée de turbo de remplacement élimine cette restriction en combinant un tuyau en silicone résistant à la chaleur de grand diamètre avec un tuyau coudé en aluminium sur mesure. En augmentant le diamètre interne de l'original de 74 mm à 84 mm, votre moteur aspire de l'air plus frais et plus dense de manière plus efficace, réduisant le temps de réponse du turbo et vous permettant de réaliser pleinement le potentiel de puissance de votre package de mise à niveau existant.
Avantages & Conseils Techniques
- Le montage est conçu pour une conversion directe sans modification sur les configurations turbo Continental, nécessitant aucune découpe ou fabrication par rapport au design restrictif des soufflets d'origine.
- Serrez toujours les colliers de tuyau de manière uniforme pour éliminer les fuites d'air non mesurées, qui peuvent déclencher des codes d'erreur de mélange pauvre après des réglages ou des mises à niveau d'échappement après-vente.
- Inspectez l'intérieur en silicone tous les 15 000 miles ; les parois internes lisses résistent mieux à l'accumulation de carbone que les homologues en caoutchouc nervuré, préservant une récupération de pression constante.
Spécifications Techniques
- Architecture du Moteur : EA888 Gen 4 avec turbos Continental
- Alésage Interne : 84 mm en amont (amélioré de 74 mm d'origine)
- Matériau du Coude : Alliage d'aluminium à paroi mince
- Type de Tuyau : Tubage en silicone haute température
- Placement du Véhicule : Compartiment moteur avant
- Applications Directes : VW Golf 8 GTI Clubsport (2020+), Golf 8 R (2020+), Arteon R 320ps (2020+), Tiguan II R 320ps (2021+), Audi S3 8Y (2020+), Cupra León IV 300 TSI (2020+), Cupra Formentor 310PS (2020+)
Le Paquet Comprend
- 1x Tuyau d'admission en silicone
- 1x Tuyau coudé d'entrée de turbo en aluminium
- 1x Raccord adaptateur
- 2x Colliers en acier inoxydable
Rappels d'Installation
Effectuez tous les travaux sur un moteur complètement refroidi avec l'allumage désactivé. Vérifiez que le tuyau en silicone glisse complètement au-delà de tous les barbes avant de sécuriser les colliers, et vérifiez à nouveau les connexions après les 50 premiers miles de conduite pour confirmer des lectures de pression stables.
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