Ensemble de thermostat pour moteur JAC Refine M4 M5 2.0 VVT 1027310GD23F
Maintenez votre moteur à la température optimale avec cet ensemble de thermostat conçu pour les JAC Refine M4 et M5. Il correspond à la configuration du moteur 2.0 VVT et suit le numéro de référence 1027310GD23F. Un thermostat défaillant piège le liquide de refroidissement chaud ou laisse l'habitacle froid lors des trajets d'hiver. Ce remplacement s'ouvre précisément pour réguler la circulation vers le radiateur. Vous verrez des lectures de jauge plus stables et un dégivrage plus rapide une fois installé.
Avantages & Conseils
- Rinçage du Système : Lavez votre circuit de refroidissement avec un nouveau fluide pour éliminer les anciens sédiments avant de sceller la nouvelle vanne.
- Entretien du Joint : Appliquez une légère couche de liquide de refroidissement propre sur les contacts en caoutchouc pour éviter les déchirures lors de l'installation.
- Vérification du Flux : Écoutez le bourdonnement de la pompe à eau une fois que le moteur est chaud pour confirmer une circulation précoce fluide.
Spécifications du Produit
- Compatibilité Véhicule : Couvre les options de châssis JAC Refine M4 et M5.
- Correspondance Moteur : Calibré pour la configuration du moteur 2.0 VVT.
- Code de Référence : S'aligne directement avec le numéro de pièce 1027310GD23F.
- Source de Production : Fabriqué en Chine continentale.
Le Paquet Comprend
Un ensemble de thermostat complet prêt pour un remplacement à visser.
Avertissements & Rappels
Videz complètement le liquide de refroidissement avant de déconnecter les connexions de tuyau supérieures pour éviter les déversements.
Portez des gants lors de la manipulation de l'ancienne vanne pour éviter tout contact avec les résidus âgés.
Éliminez l'antigel usagé de manière responsable selon les directives de réparation locales.
Langue de support : Anglais.
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Qualité d'atelier de confiance livrée à travers l'Europe depuis 2002 sur intercyprus.com.
Vous pouvez parcourir de plus grandes distances entre les changements d'huile car votre moteur reste dans des limites thermiques sûres.
