Pompe ATF 10L avec manomètre à deux voies et 14 adaptateurs
La pompe à huile de transmission est une solution puissante conçue pour une gestion rapide et propre des fluides. Avec une capacité généreuse de 10L, cette pompe rend les changements d'huile plus rapides et plus soignés, que vous soyez un technicien professionnel ou un passionné de bricolage. Son manche ergonomique offre une prise confortable pour une utilisation prolongée, et le mécanisme de contrôle double vous permet de passer sans effort entre l'extraction et la distribution. Conçue pour s'adapter à une large gamme de véhicules — y compris Audi, BMW, Mercedes et Porsche — la pompe est fabriquée en cuivre durable et en plastique pour une excellente résistance à la corrosion et à l'usure, garantissant des performances durables sous haute pression et avec des liquides agressifs.
Tous les équipements, dispositifs et machines électroniques et mécaniques vendus par InterCyprus aux pays de l'UE sont certifiés CE et bénéficient d'une garantie de deux ans.
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Avantages & Conseils
- Extractions et remplissages rapides et propres avec une capacité de 10L conçue pour minimiser les arrêts pendant le service.
- Large compatibilité avec 14 adaptateurs de style OE, couvrant des marques populaires comme Audi, BMW, Porsche, Mercedes, et plus encore.
- Surveillance de pression intégrée avec une soupape de sécurité (point de réglage à 43 PSI) pour éviter la surpression pendant l'opération.
Spécifications du produit
- Modèle : Pompe ATF 10L
- Capacité : 10L
- Matériau : Cuivre & Plastique
- Dimensions : 3.9" x 2.2" x 5.9" / 9.91 x 5.59 x 14.99 cm
- Poids : 11.02 lbs / 5 kg
Le paquet comprend :
- 1 x Pompe ATF
- 2 x Tuyaux
- 14 x Adaptateurs
Avertissements / Rappels
- Assurez-vous d'utiliser les adaptateurs corrects pour votre véhicule afin d'éviter les fuites et d'assurer un bon joint.
- Ne dépassez pas le 43 PSI préréglé ; la soupape de sécurité libérera la pression excessive pour un fonctionnement sûr.
- Opérez sur une surface stable et suivez les directives du fabricant du véhicule lors des changements de fluide de transmission.