Kit de tuyaux de radiateur en silicone pour BMW E34 M30 6 cylindres 525 528 530 1989-1995, durable à haute température
Améliorez le système de refroidissement de votre BMW E34 avec ce kit de tuyaux de radiateur en silicone, fabriqué avec précision pour les moteurs M30 à 6 cylindres présents dans les modèles 525, 528 et 530 de 1989 à 1995. Remplacer les tuyaux en caoutchouc vieillissants par des tuyaux en silicone haute performance offre une résistance à la chaleur supérieure, une tolérance à la pression et une durabilité dans des conditions de conduite exigeantes. Le design de 4,5 mm d'épaisseur et à 3 couches maintient la flexibilité sous des températures élevées du moteur tout en résistant à l'effondrement, au gonflement et à la fissuration, de sorte que votre système de refroidissement reste fiable mile après mile.
Avantages & Conseils
- Une résistance accrue à la température et une gestion de la pression signifient moins de pannes de tuyaux lors de conduites sportives ou de mises à niveau de performance.
- La formulation en silicone à faible saignement aide à maintenir un flux de liquide de refroidissement constant, soutenant un refroidissement optimal du moteur et des performances du ventilateur.
- Inspectez le routage des tuyaux et les colliers après l'installation ; assurez-vous d'un ajustement correct pour la configuration E34 M30 6Cyl 89–95 afin de maximiser la longévité.
Spécifications du produit
- Application : BMW E34 M30 6Cyl 525 528 530 89-95
- Matériau : Silicone
- Température de fonctionnement : -65°F à 500°F (-54°C à 260°C)
- Pression de fonctionnement : 0,3 à 0,9 MPa
- Pression de rupture : 245 PSI
- Épaisseur : 4,5 mm, 3 couches
- Tolérance de taille : +/- 0,5 mm
- Origine : Chine continentale
- Placement sur le véhicule : Moteur
- Nom de la marque : AUCUN
- Numéro de pièce du fabricant : K8-S22
- Caractéristiques spéciales : Kit de tuyaux de radiateur en silicone
Le paquet comprend :
- Tous les tuyaux du kit, comme montré sur l'image
Avertissements/Rappels
- Assurez-vous d'un ajustement correct pour la variante de moteur E34 M30 spécifique (89–95).
- Avant l'installation, inspectez tous les tuyaux et colliers pour usure ; remplacez les composants endommagés pour préserver les performances de refroidissement.
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