Coude d'entrée turbo VW Golf MK7 R suppression de silencieux avec tuyau en aluminium

Améliorez votre VW Golf MK7 R avec le coude d'admission Turbo R600 de Racingline – un tuyau en aluminium à haut débit conçu pour remplacer l'admission d'origine et libérer le véritable potentiel du turbo. Usiné CNC à partir d'aluminium massif et fini en noir, ce coude élimine le goulot d'étranglement qui limite le flux d'air, offrant une réponse à l'accélérateur plus rapide et un enroulement de turbo plus agressif sans nécessiter une installation compliquée.

Pourquoi cela compte pour votre configuration : l'admission d'origine rétrécit le chemin avant le turbo, créant des turbulences et restreignant la charge d'air. Le remplacer par un coude de grand diamètre et à faible restriction permet à votre système d'admission à haut débit de respirer plus facilement, ce qui se traduit par un comportement de turbo plus réactif et une performance globale améliorée. C'est une mise à niveau simple pour les turbocompresseurs IS12, IS20 et IS38 IHI sur la famille Golf MK7 et les modèles compatibles, transformant le potentiel en gains concrets.

Le silencieux OEM à l'intérieur de l'admission d'origine est un goulot d'étranglement connu. En remplaçant par le coude d'admission Turbo R600, vous réduisez la restriction et les turbulences, améliorant l'efficacité de la charge d'admission. Le résultat est une sensation d'accélérateur plus nette, un son d'enroulement de turbo amélioré et une meilleure transition de l'accélérateur partiel à la pleine pression – surtout lorsqu'il est associé à un système d'admission d'air froid Racingline R600 ou d'autres admissions de rechange.

Avantages & Conseils

• Augmentation du flux d'air vers le turbo pour une réponse de pression plus rapide et un fonctionnement plus efficace lorsqu'il est utilisé avec des systèmes d'admission à haut débit.
• Élimine le silencieux OEM restrictif dans l'admission, favorisant un flux d'air plus fluide et moins de turbulences grâce à un design en aluminium monobloc.
• Prend en charge une installation plug-and-play et fonctionne bien avec la famille d'admissions Racingline R600 pour maximiser le potentiel de performance.

Spécifications du produit

• Pièce : Coude d'admission Turbo R600 (VWR12G7R600ITINLET)
• Matériau : Aluminium
• Couleur : Noir
• Installation plug & play
• Diamètre intérieur (total) : environ 65 mm (rétrécissement de la pièce standard : environ 53 mm)
• Diamètre intérieur entrée turbocompresseur : environ 53 mm (pièce standard : environ 48 mm)
• Diamètre intérieur admission : environ 65 mm (pièce standard : environ 62 mm)
• Compatible avec les turbocompresseurs : IS12, IS20, IS38 IHI
• Référence OEM : MK7
• Origine : Chine continentale
• Dimensions (L x W x H) : 15 cm x 20 cm x 15 cm
• Poids estimé : 1 kg

Compatibilité des véhicules

• POUR Volkswagen : Golf MK7 GTI 1.8T
• POUR Volkswagen : Golf MK7 Hatchback 2.0T
• POUR Volkswagen : Golf MK7 Sportwagen Gen3 2.0T
• POUR Volkswagen : Golf Mk7/7.5 R 2.0T
• POUR Audi : S3 8V Quattro 2.0 T
• POUR Audi : A3 8V FWD 1.8T
• POUR Audi : A3 8V Quattro 2.0 T
• POUR Audi : TT/TTS MK3 2.0T 2014+
• POUR SEAT : Leon MK3 1.8T
• POUR SEAT : Leon MK3 2.0T
• POUR SEAT : Cupra 5F 1.8T
• POUR SEAT : Cupra 5F 2.0T
• POUR Skoda : Octavia MK3 1.8T
• POUR Skoda : Octavia MK3 2.0T
• POUR Skoda vRS 5E 1.8T
• POUR Skoda vRS 5E 2.0T

Le paquet comprend :

• 1 x Coude d'admission Turbo R600 - VWR12G7R600ITINLET

Avertissements / rappels

• La compatibilité couvre principalement les turbocompresseurs IS12, IS20 et IS38 IHI listés dans la section de compatibilité. Veuillez vérifier votre modèle de turbo avant l'achat.
• Assurez-vous d'un bon joint avec votre système d'admission pour maintenir les gains de performance et éviter les fuites.

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