Filtre à particules diesel en carbure de silicium pour Land Rover ovale
Le flux d'échappement restauré et le contrôle strict des émissions pour les diesels Land Rover proviennent de ce DPF en carbure de silicium ovalisé usiné avec précision. Construit comme un filtre à flux mural à extrémité fermée, il force les gaz d'échappement à travers des canaux céramiques microscopiques qui piègent la suie tout en permettant à l'air pur de passer. La matrice avancée en carbure de silicium offre une résistance supérieure aux chocs thermiques et gère la chaleur de régénération soutenue sans se déformer, résolvant les problèmes courants de colmatage et de mode dégradé causés par des filtres d'origine usés ou défaillants.
Avantages & Conseils
- Permettre au moteur d'atteindre la température de fonctionnement normale avant d'initier les cycles de régénération active pour maximiser l'efficacité du lavage au soufre.
- Fixer l'enveloppe d'isolation incluse fermement autour des flasques de montage pour maintenir des espaces d'étanchéité appropriés et protéger les faisceaux électriques à proximité de la chaleur des gaz d'échappement.
- Planifier des scans de diagnostic périodiques pour surveiller les capteurs de pression différentielle et confirmer les niveaux de charge DPF optimaux avant que des embouteillages complets ne se produisent.
Spécifications du produit
- Type de filtre : Filtre à particules diesel (flux mural en carbure de silicium)
- Matériau de construction : Carbure de silicium premium
- Forme & Orientation : Oval
- Dimensions extérieures : Longueur 182mm × Largeur 142mm × Hauteur 152mm
- Densité des cellules : 200 CPSI
- Efficacité de filtration : Plus de 90 % d'élimination des particules
- Tolérance de fabrication : ±1,5mm
Le paquet comprend :
- 1 × Filtre à particules diesel en carbure de silicium
- 1 × Enveloppe d'isolation pour installation
Avertissements/Rappels
Manipuler le noyau céramique avec précaution pour éviter les fractures des canaux internes. Un alignement correct des tuyaux croisés est essentiel pour éviter les fuites d'échappement et garantir un suivi précis de l'ECU. Toujours déconnecter la batterie et laisser l'ensemble du système d'échappement refroidir complètement avant de retirer les boulons ou les colliers.
Avis de certification & de fiabilité
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