Kit de liaison en alliage pour moteur Jeep 258 compatible avec DGV DGAV
Améliorez la réponse de l'accélérateur et éliminez l'hésitation lors de la mise à niveau de votre moteur Jeep 4.2L. Ce kit de liaison en alliage connecte proprement un carburateur Weber DGV ou DGS directement à votre pédale d'accélérateur mécanique d'origine. Vous remplacerez enfin le système de carburateur Carter obsolète qui nuit aux performances de votre véhicule classique. Les bras usinés avec précision pivotent en douceur, délivrant instantanément du carburant chaque fois que vous appuyez sur l'accélérateur.
Avantages & Conseils
- Confirmez d'abord votre type de liaison. Cet ensemble fonctionne exclusivement avec des câbles mécaniques d'origine. Évitez-le complètement si votre colonne de direction utilise un fil à ressort.
- Associez-le à un garnissage correspondant. Installez les gicleurs de démarrage et principaux Weber recommandés pour maintenir un ralenti stable et éviter les à-coups lors de l'accélération.
- Inspectez régulièrement les isolateurs en caoutchouc. Remplacez rapidement les bagues usées pour éviter les vibrations sur votre tableau de bord lors de longs trajets sur autoroute.
Spécifications du produit
- Résistance du matériau. Les composants en alliage robustes résistent à la saleté de la route et se plient sous de lourdes charges de remorquage.
- Compatibilité avec le véhicule. Fabriqué spécifiquement pour les modèles CJ5 et CJ7 de 1978 à 1986.
- Compatibilité de transmission. Couvre également les unités CJ7 de 1976 et 1977 équipées de transmissions automatiques.
- Référence OEM. Les numéros de pièces d'échange directs DGV, DGAV et DGEV simplifient votre recherche de pièces.
Le paquet comprend :
- Un ensemble complet de supports de liaison mécanique.
- Tous les fixations de montage et les axes de pivot nécessaires.
Avertissements & Rappels
Cette boîte contient uniquement le matériel de liaison. Le carburateur lui-même n'est pas fourni et doit être acheté séparément. Vérifiez l'année de votre châssis et le style de votre groupe motopropulseur avant de fixer quoi que ce soit au collecteur d'admission. Une installation professionnelle garantit un alignement précis du câble d'accélérateur et des performances routières sûres.
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