Pompe à carburant manuelle en aluminium avec amorceur à main pour essence et diesel, 6 mm-12 mm
Préparez facilement votre moteur ou transférez du carburant avec cette pompe à carburant manuelle en aluminium légère, conçue pour les systèmes à essence et diesel. Dotée d'un réservoir en caoutchouc NBR renforcé, d'un boîtier en aluminium résistant à la corrosion et d'une vanne unidirectionnelle intégrée, elle génère rapidement une pression dans la ligne pour éliminer les démarrages à sec dans les machines à carburateur, les hors-bords marins, les générateurs et les installations de carburant à basse pression. Le design de couplage en escalier s'adapte solidement aux tubes standards, empêchant les fuites pendant l'opération tout en supportant des pressions de travail allant jusqu'à 6 bars et des températures de fonctionnement variant de –30 °C à 130 °C.
Avantages & Conseils Pratiques
- Entretien Marin & Hors-Bord : Gardez-en un à bord pour restaurer rapidement le flux de carburant avant de commencer des navigations à froid ou de faire tourner le moteur.
- Démarrage de Générateur & Petit Moteur : Contournez les batteries faibles ou complètement déchargées en tirant manuellement du carburant directement dans le bol du carburateur.
- Conseils de Raccordement : Associez la sortie de la pompe au diamètre de votre tuyau existant (6 mm, 8 mm, 10 mm ou 12 mm) et poussez directement sur le joint conique jusqu'à ce qu'il soit complètement en place pour un joint étanche à la vapeur.
Spécifications du Produit
- Construction : Corps en alliage d'aluminium, ampoule en caoutchouc NBR, internes de vanne en acier inoxydable
- Options de Port : 6 mm / 8 mm / 10 mm / 12 mm
- Pression d'Ouverture : 0,2 bar
- Pression de Fonctionnement : 0,2–6 bars
- Plage de Température : –30 °C à 130 °C
- Poids Net : 80 g (environ 180 × 90 × 45 mm)
Le Paquet Comprend
- 1 × Pompe à Carburant Manuelle en Aluminium avec Amorceur à Main
Rappels d'Utilisation & de Stockage
Cette unité est formulée pour résister à une exposition prolongée à l'essence et au diesel sans se dégrader. Manipulez toutes les connexions avec des mains propres pour éviter que des débris n'entrent dans la vanne unidirectionnelle, ne montez jamais la pompe près de sources d'ignition, et rangez l'ampoule pliée lâchement pour préserver la tension du ressort interne et la longévité du caoutchouc.
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