Couvercle de garniture de rétroviseur arrière ABS anti-rayures pour Tesla Model 3 Y YL

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Protégez les bords extérieurs exposés des rétroviseurs latéraux de votre véhicule avec des couvre-trims en plastique ABS de précision, conçus spécifiquement pour les unités Tesla Model 3, Model Y et Model Y L produites à partir de 2021. Ces moulures extérieures agissent comme un tampon d'impact durable contre les gravillons volants, les brosses automatiques et les rayures accidentelles de clés courantes dans les espaces de stationnement urbains étroits. La construction en ABS chimiquement stable résiste à la décoloration due à l'exposition aux UV tout en reflétant la finition brillante d'origine de votre voiture, garantissant que vos assemblages de rétroviseurs latéraux restent protégés sans altérer les lignes aérodynamiques élégantes.

Avantages & Conseils Pratiques

  • Essuyez le boîtier du miroir avec un pad à base d'alcool avant le montage pour éliminer les huiles et garantir une adhésion maximale sous les fluctuations de température quotidiennes.
  • Alignez le trim précisément le long du rail orienté vers l'avant où les débris portés par le vent frappent le plus fort, prolongeant ainsi la durée de vie de votre peinture d'origine de manière significative.
  • Appuyez fermement sur toute la longueur pendant dix secondes après le placement ; attendre une heure avant de laver permet à l'adhésif de se fixer complètement dans les micro-textures.

Spécifications du Produit

  • Matériau de Construction : Plastique ABS Premium
  • Modèles Compatibles : Tesla Model 3, Model Y, Model Y L
  • Années de Montage : 2021 à Présent
  • Classification de l'Article : Style Extérieur & Bande Protectrice
  • Fabricant : Tesmayx

Le Paquet Comprend

  • Bande de protection pour le rétroviseur côté conducteur
  • Bande de protection pour le rétroviseur côté passager

Rappels d'Installation

Appliquez les films protecteurs dans un environnement sans poussière avec des températures comprises entre 15°C et 30°C pour une adhésion optimale. Évitez de diriger des jets d'eau à haute pression directement sur les bords du trim pendant le premier jour pour permettre à l'agent de liaison d'atteindre sa pleine résistance structurelle.

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