Noyau d'amortisseur arrière pour Ford Explorer 2011-2019 FB5Z18125J FB5318080
Le noyau de l'amortisseur arrière POKESS est une pièce de rechange précise et durable conçue pour les modèles Ford Explorer de 2011 à 2019. Lorsque les amortisseurs arrière s'usent, la qualité de conduite en souffre, la maniabilité devient moins prévisible et les petites imperfections de la route se transmettent davantage dans l'habitacle. Ce noyau au format OEM utilise les références OE correctes FB5Z18125J et FB5318080, garantissant un ajustement parfait pour votre Explorer. Fabriqué en Chine continentale, il offre des performances fiables pour restaurer le confort, améliorer la stabilité et maintenir votre véhicule à niveau sur des surfaces routières variées.
Avantages & Conseils
- Restaurer la douceur : rajeunit la suspension arrière afin que les bosses et les nids-de-poule soient absorbés plus efficacement, réduisant la fatigue des passagers lors de longs trajets.
- Améliorer la stabilité : améliore la sensation de virage et réduit le rebond arrière lors du transport de passagers ou de bagages, vous aidant à maintenir un contrôle confiant.
- Confiance au format OE : compatible avec Ford Explorer 2011–2019 utilisant les numéros OE FB5Z18125J et FB5318080 pour un remplacement simple.
Spécifications du produit
- Marque : POKESS
- Produit : Noyau d'amortisseur arrière
- Numéros OE : FB5Z18125J, FB5318080
- Compatibilité du véhicule : Ford Explorer 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
- Origine : Chine continentale
- Fonction : Remplacement de composant de suspension arrière pour améliorer la qualité de conduite et la stabilité
Le paquet comprend :
- 1 x Noyau d'amortisseur arrière adapté pour Ford Explorer 2011–2019 (OE FB5Z18125J / FB5318080)
Avertissements/Rappels
- Une installation professionnelle est recommandée pour garantir un ajustement correct et un fonctionnement sûr.
- Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule spécifique en utilisant les numéros OE listés ci-dessus.
- Assurez-vous que le véhicule est correctement soutenu et que la suspension est en toute sécurité dépressurisée lors du remplacement.
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