Soupape de décharge de turbo atmosphérique pour Peugeot Citroën Mini R56 R57 308 DS5 1.6T
Les solénoïdes de suralimentation d'origine sur ces plateformes développent souvent des diaphragmes fendus ou des anneaux en plastique cassants qui se fissurent sous des cycles de chaleur répétés. Vous pouvez éliminer ces fuites de vide et ces codes d'erreur ennuyeux en installant cette soupape de décharge en aluminium robuste. L'actionneur à piston supprime complètement les composants internes fragiles. Un routage d'air fiable protège vos roues de compresseur des fragments de plastique lâches. Votre cartographie ECU d'origine reste entièrement active, donc la stabilité au ralenti et la sensation de la pédale restent inchangées. Ce matériel correspond au moteur turbo à double flux de 1,6 litre que l'on trouve dans la Peugeot 207, 308 GT, Mini Cooper R56, R57 et Citroën DS 5.
Avantages & Conseils
- Cibler les pressions de réglage : Remplacez le ressort de tension lorsque vous prévoyez des ajustements de trim de carburant à long terme.
- Vérifiez le code moteur : Confirmez que votre compresseur porte le badge N14 avant le montage pour garantir un ajustement direct.
- Fixez les raccords délicatement : Serrez à la main tous les colliers de tuyau de charge d'abord pour éviter de croiser les filetages des lignes de vide.
Spécifications Techniques
- Construction de la section transversale : Conception de piston en aluminium solide éliminant les membranes en caoutchouc défaillantes.
- Interface électrique : Le solénoïde à largeur d'impulsion standard se branche directement dans votre faisceau de câblage d'origine.
- Conservation du réglage : Préserve le retour d'information du capteur d'oxygène d'origine et la logique de pression du collecteur.
- Production certifiée : Assemblé sous un cadre de gestion de la qualité ISO 9001.
- Évaluation de la plateforme : Optimisé pour les configurations de déplacement de 1,6 litre à quatre cylindres (0,8 kg).
Le paquet comprend
- Boîtier principal : Corps de turbine en aluminium usiné avec précision et bride d'entrée renforcée.
- Contrôle du solénoïde : Actionneur électromagnétique de remplacement direct avec contacts électriques scellés.
- Adaptateur de câblage : Faisceau de connecteur piggyback assorti pour une installation instantanée par boulonnage.
- Ressort de performance : Ressort en acier calibré de taille adaptée aux pressions de pointe standard de la route.
Rappels d'installation
Isoler toujours la borne négative de la batterie avant de couper les lignes d'admission sous pression. Serrez les boulons de montage selon les spécifications du fabricant pour maintenir l'intégrité du vide. Dirigez le fil électrique loin des collecteurs d'échappement chauds et des bords métalliques tranchants. Inspectez le filtre en maille lors de chaque intervalle de service majeur pour maintenir un flux d'air régulier.
Tous les équipements, dispositifs et machines électroniques et mécaniques vendus par InterCyprus aux pays de l'UE sont certifiés CE et bénéficient d'une garantie de deux ans.
Fournissant des mises à niveau mécaniques fiables aux propriétaires dévoués depuis 2002 sur intercyprus.com.