Raccord d'adaptateur de ligne de climatisation pour moteurs Gen V L86 L83
Les échanges de moteur de routine laissent souvent les lignes de réfrigérant trop courtes ou complètement mal alignées. Ce bloc d'adaptateur résout ce défi de routage en reliant votre compresseur à des lignes de climatisation personnalisées. Le corps en aluminium solide se monte directement sur votre installation existante. Il convertit la sortie du compresseur en deux raccords mâles standard inclinés à quatre-vingt-dix degrés.
Vous gagnez la flexibilité de fabriquer des lignes propres sans plier les tubes d'origine. Des supports lourds deviennent inutiles lorsque vous utilisez cette solution compacte. Le bloc usiné maintient des joints étanches sous pleine pression de fonctionnement. Le poids supplémentaire reste à un minimum absolu pendant chaque conduite.
Avantages & Conseils Pratiques
- Routage Personnalisé :Associez cet adaptateur à des tuyaux tressés flexibles pour naviguer facilement dans des espaces réduits du châssis.
- Prévention des Fuites :Serrez le boulon de remplacement uniformément avant de pressuriser le système pour éviter une perte lente de réfrigérant.
- Assemblage à Sec :Assemblez vos connexions de ligne sans liquide de refroidissement d'abord pour confirmer des chemins de courbure parfaits.
Spécifications du Produit
- Construction :Billet en alliage d'aluminium usiné.
- Hauteur Totale :1.500 pouces.
- Largeur Totale :2.568 pouces.
- Filets de Sortie :#8 3⁄4-16 et #10 7⁄8-14 raccords mâles.
- Nipples de Compresseur :Postes de.457 pouce et.690 pouce.
- Matériel de Montage :Boulon à tête hexagonale en acier inoxydable M8×1.25.
- Application Véhicule :Compresseurs GM L86, L82 et L83 uniquement.
Le Paquet Comprend
Un raccord d'adaptateur en billet et un boulon de montage en acier inoxydable.
Notes d'Installation
Le retrait de l'axe d'origine est nécessaire avant de monter cette unité. Les instructions écrites ne sont pas incluses. Nous recommandons de consulter un technicien automobile certifié pour gérer l'évacuation du vide.
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