Tuyau de prise d'huile en aluminium pour Opel Insignia 2.0 CDTI moteur diesel avec joint en FKM et joint en aluminium
Améliorez la fiabilité de votre moteur diesel Opel/Vauxhall 2.0 CDTI avec le tuyau de prise d'huile en aluminium de la pompe à huile Opel Insignia avec joint FKM. Ce joint en aluminium remplace le joint OE défectueux entre la pompe à huile et le tuyau de prise, offrant une connexion robuste et permanente qui maintient un flux d'huile optimal. Contrairement aux variantes boulonnées qui peuvent restreindre le passage de l'huile, ce design préserve la section transversale complète pour une pression de lubrification constante, aidant à prévenir les conditions de manque d'huile qui peuvent entraîner des dommages au moteur.
Conçu pour les modèles Opel et Vauxhall, y compris l'Insignia A (2009-2017), la Cascada (2013-2018), l'Astra J (2009-2015) et le Zafira C (2012-2018), il convient également aux moteurs compatibles sur des plateformes GM connexes. Le kit utilise un manchon en aluminium et des joints FKM pour fournir un joint durable, résistant à l'huile et à la température, qui résiste aux conditions difficiles à l'intérieur du système d'huile. La pièce corrigée a été utilisée dans le moteur B20DTH (LFS) 2.0 CDTI 170 KM équipé d'AdBlue, abordant la connexion différente entre la pompe à huile et le tuyau de prise dans cette famille de moteurs.
Avantages & Conseils
- Prévent les fuites d'huile et les chutes de pression en offrant un joint stable et permanent entre la pompe à huile et le tuyau de prise, réduisant le risque de défaillance du moteur due à une lubrification inadéquate.
- Étend la compatibilité à plusieurs configurations GM 2.0 CDTI, vous aidant à maintenir un flux d'huile fiable dans l'Insignia, la Cascada, l'Astra J, le Zafira C et les modèles connexes.
- Installation facile : remplacez le vieux joint par le manchon-joint et réassemblez. Le kit comprend tous les joints FKM nécessaires pour garantir un joint complet et durable.
Spécifications du produit
- Application : Opel / Vauxhall Insignia A (2009-2017), Cascada (2013-2018), Astra J (2009-2015), Zafira C (2012-2018) avec moteurs 2.0 CDTI (codes A20DTC / A20DTL, A20DTJ / A20DT, A20DTE, A20DTH, A20DTR)
- Compatibilité moteur : variantes 2.0 CDTI y compris A20DTC / A20DTL (81 kW), A20DTJ / A20DT (96 kW), A20DTE (88 kW / 103 kW), A20DTH (120 kW), A20DTR (140–143 kW)
- Matériau : manchon-joint en aluminium avec joints FKM (résistant à la température et à l'huile)
- Références OE : 55589549, 646125
- Couleur/finition : manchon en aluminium avec joints FKM noirs
- Contenu du set : 1 x manchon-joint en aluminium ; 2 x joints toriques FKM pour le manchon ; 1 x joint torique FKM pour le bouchon du capteur de niveau d'huile ; 2 x joints toriques FKM pour le reniflard de carter à l'intérieur du carter d'huile ; 1 x joint torique FKM pour le reniflard de carter à l'extérieur du carter d'huile
- Origine : Chine continentale
Le paquet comprend :
- 1 x manchon-joint (aluminium)
- 2 x joints toriques FKM scellant le manchon
- 1 x joint torique FKM scellant le bouchon du capteur de niveau d'huile
- 2 x joints toriques FKM scellant le reniflard de carter à l'intérieur du carter d'huile
- 1 x joint torique FKM scellant le reniflard de carter à l'extérieur du carter d'huile
Avertissements / Rappels
- Assurez-vous de la compatibilité avec le code moteur de votre véhicule et les références OE (55589549, 646125) avant l'installation.
- Remplacez uniquement par le manchon-joint en aluminium désigné et les joints FKM pour maintenir un bon scellement d'huile et une pression de lubrification adéquate.
- Travaillez avec le moteur refroidi et suivez les procédures de sécurité standard lors du remplacement du joint du tuyau de prise de la pompe à huile.
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