Capteur de réservoir de carburant avec résistance à film épais pour Ford Mondeo S-Max 6G919A299AA
Votre tableau de bord a toujours reposé sur un signal précis pour afficher combien de carburant reste lorsque vous conduisez une Ford Mondeo ou S-Max. Un émetteur d'origine usé provoque souvent des sauts erratiques de l'aiguille ou maintient le voyant de faible carburant éteint jusqu'à ce que le moteur tousse. Ce capteur de réservoir de carburant se fixe directement à l'assemblage de la pompe à carburant existante pour restaurer un suivi précis du volume à l'intérieur du réservoir principal. Il associe un résistor à film épais à un flotteur en NBR et un boîtier en plastique POM pour correspondre aux normes de câblage d'origine. Vous apprécierez un mouvement d'aiguille constant et des horaires de remplissage clairs tout au long de chaque cycle de réservoir.
Avantages & Conseils
- Restauration Rapide de l'Aiguille : Remplacez l'unité défaillante lorsque votre voyant de carburant reste éteint malgré une vidange notable du réservoir.
- Chemin de Montage Propre : Essuyez la boue autour du bras du flotteur avant le remontage afin que le capteur lise le volume en douceur.
- Longévité de la Pompe : Installez un nouveau filtre à carburant simultanément pour réduire le colmatage du filtre et protéger le mécanisme de levage.
Spécifications du Produit
- Numéro d'Échange : Remplace directement les conceptions d'origine 6G919A299AA.
- Compatibilité Véhicule : Conçu pour les plateformes Ford Mondeo et S-Max.
- Matériaux de Base : Résistor à film épais, assemblage en plastique POM, fil lié et flotteur en NBR.
- Placement : Fixé à l'assemblage de la pompe à carburant à l'intérieur du réservoir.
- Dimensions : La longueur mesure 21 centimètres.
- Poids Net : Environ 0,122 kilogrammes.
Le paquet comprend :
- Une unité de capteur de réservoir de carburant complète avec flotteur et boîtier intégrés
- Fil de connecteur électrique assorti d'origine
Avertissements & Rappels
Déconnectez le câble négatif de la batterie du véhicule avant de débrancher tout capteur du système de carburant pour éviter les courts-circuits. Vérifiez le marquage 6G919A299AA gravé sur votre émetteur actuel avant de retirer les panneaux d'accès. Assurez-vous que le niveau de carburant environnant reste en dessous de l'entrée de la pompe si votre manuel de service exige un drainage partiel lors du retrait.
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