Adaptateur de refroidisseur d'huile moteur pour moteurs BMW E46 M52/M54/M56, capuchon de filtre à huile en aluminium, usiné CNC, finition anodisée
L'adaptateur de refroidisseur d'huile moteur BMW E46, le capuchon de filtre à huile en aluminium est une mise à niveau légère et de précision conçue pour aider les moteurs BMW M52/M54/M56 à fonctionner plus frais sans avoir besoin de remplacer l'ensemble du boîtier de filtre à huile. Usiné CNC à partir d'aluminium durable et fini avec un revêtement anodisé protecteur, ce capuchon intègre un chemin de refroidissement externe qui maintient les températures de l'huile sous contrôle lors de conduites sportives, par temps chaud ou en utilisation intensive.
Conçu pour une large gamme de modèles BMW, cet adaptateur dirige l'huile moteur efficacement vers les conduites de refroidissement tout en circulant à travers le filtre à huile dans le cadre du système existant. Le résultat est une température d'huile plus stable, une lubrification améliorée et une réduction du stress thermique sur l'huile et les composants du moteur. Les raccords AN10 inclus et les deux ports de capteur offrent une intégration flexible pour le suivi de la température et de la pression de l'huile, vous permettant de suivre les performances en toute confiance.
L'installation est simple pour les installateurs DIY informés, et le design vise à préserver la configuration d'origine du boîtier de filtre. Un avantage clé est que vous gagnez une capacité de refroidissement externe sans l'effort et le coût plus importants d'un remplacement complet du boîtier. Cela en fait une mise à niveau convaincante pour les conducteurs quotidiens qui effectuent des trajets urbains et des journées sur circuit occasionnelles.
Tous les équipements, dispositifs et machines électroniques et mécaniques vendus par InterCyprus aux pays de l'UE sont certifiés CE et bénéficient d'une garantie de deux ans.
La confiance et la fiabilité sont au cœur de ce produit. Fournissant un service de qualité et de confiance depuis 2002 sur intercyprus.com.
Principaux avantages & conseils pratiques
- Durée de vie prolongée du moteur sous stress : Des températures d'huile plus basses réduisent la dégradation de la viscosité et aident à maintenir une lubrification efficace lors de conduites à forte charge ou à des vitesses autoroutières soutenues.
- Intégration prête pour capteur : Deux ports compatibles avec des capteurs de température et de pression d'huile permettent un suivi en temps réel de l'état et des performances.
- Chemin de mise à niveau efficace : Ajoutez un refroidissement externe de l'huile sans remplacer l'ensemble du boîtier de filtre à huile, rendant l'entretien plus simple et plus abordable.
- Utilisation pratique : Parfait pour les sessions sur circuit, les trajets en climat chaud ou les conditions de charge lourde où les températures de l'huile augmentent rapidement.
- Conseil d'installation : Notez qu'une petite modification est requise : poncez légèrement le collecteur d'admission lors de l'installation pour un ajustement propre.
- Conseil d'entretien : Après l'installation, vérifiez les fuites aux raccords AN10 et aux ports NPT, et serrez les raccords selon les directives du fabricant pour garantir un joint étanche.
Spécifications du produit
- Matériau : Alliage d'aluminium
- Surface : Fini anodisé
- Données d'interface : Deux ports NPT 1/8", deux raccords AN10
- Numéros de pièces de remplacement : 11421744000, 11421741000
- Compatibilité recommandée : Pour BMW Série 3 (E36 323i/328i 1992-1999, E46 323i/Ci 1999-2005, 325i/Ci/325Xi 1999-2005, 328i/Ci 1999-2005, 330i/Ci/Xi 1999-2005), BMW Série 5 (E39 525i 528i 530i M52/M54, E60/E61 525i 2004-2005, E60/E61 530i 2004-2005), BMW X3 (E83 2.5i/3.0i 2004-2006 M54), BMW X5 (E53 3.0i 2000-2006), BMW Z3 (2.0i, 2.2i, 2.5i, 2.8i, 3.0i 1999-2002 M52/M54), BMW Z4 (E85 2.5i, 3.0i 2003-2008).
- Origine : Chine continentale
- Caractéristiques spéciales : Construction en aluminium léger ; usiné CNC et assemblé à la main ; conçu pour abaisser la température de l'huile dans le compartiment moteur et simplifier l'intégration avec les conduites de refroidissement externes
Le paquet comprend :
- 1 x Capuchon de filtre à huile en aluminium avec raccords AN10 et 2 ports de capteur
- 2 x Raccords AN10
Avertissements / Rappels
- Seule une petite modification est requise ; poncez légèrement le collecteur d'admission pour l'installation.
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