Tuyau de carburant PTFE E85 de 10 pieds pour ligne de transfert de gaz et d'huile AN4 AN6 AN8 AN10

Abandonnez les lignes en caoutchouc fragiles qui se dégradent sous pression. Ce tuyau de carburant en PTFE de 10 pieds offre un transfert de fluide fiable pour les constructions de performance modernes. Conçu avec un extérieur en nylon tressé en acier inoxydable et des têtes de style AN en aluminium, il résiste à l'abrasion, au gonflement et à la fissuration tout en manipulant des carburants agressifs comme l'éthanol E85, le diesel, l'essence et les fluides hydrauliques. La construction renforcée maintient une étanchéité parfaite même à une pression de fonctionnement de 500 PSI, en faisant une mise à niveau directe pour les voitures de course, les véhicules tout-terrain et les échanges personnalisés.

Avantages & Conseils

• Les connecteurs en aluminium réversibles fonctionnent comme des raccords à emboîtement ou à verrouillage, ce qui permet de gagner du temps lors du routage et de minimiser l'usure des écrous de flare.
• Maintenez les courbures au-dessus des rayons de courbure minimum (AN6 à 63,5 mm, AN8 à 88,9 mm, AN10 à 101,6 mm) pour éviter les restrictions internes et garantir un flux constant.
• Inspectez les connexions avant chaque journée sur circuit ou long voyage ; le noyau en PTFE sans soudure empêche le verrouillage de vapeur et la perméation de carburant qui affectent les configurations d'origine.

Spécifications

• Longueur : 10 pieds (3 mètres)
• Compatibilité des raccords : ports AN4, AN6, AN8 et AN10
• Construction : Tresse en nylon en acier inoxydable avec extrémités amovibles en aluminium
• Plage de température : -40°F à +257°F
• Classe de pression : 500 PSI de travail / 4400 PSI de rupture (30 MPa)
• Normes : Fabriqué selon les protocoles de qualité ISO9000

Le paquet comprend :

• Un tuyau de carburant en PTFE de 10 pieds

Sécurité & Entretien

Installez cette ligne dans des environnements propres et sécurisez les raccords à l'aide d'une clé dynamométrique calibrée pour protéger les filetages en aluminium anodisé. Dirigez le tuyau loin des bords de châssis tranchants et des collecteurs d'échappement chauds pour maintenir l'intégrité de la tresse au fil des cycles thermiques répétés.

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