Convertisseur catalytique en céramique Euro 4 400 CPSI nid d'abeille 110x110mm
Ce catalyseur céramique universel Euro 4 est conçu pour restaurer les normes d'émission d'origine tout en maintenant un flux d'échappement sain pour les véhicules de tourisme standard. S'appuyant sur un noyau en nid d'abeille de 400 CPSI, l'unité capture efficacement les composés nocifs et réduit l'accumulation de pression des gaz, aidant à préserver l'économie de carburant d'origine et la réponse de l'accélérateur. Le boîtier en fer robuste mesure 110 mm de diamètre et de hauteur, abritant en toute sécurité une section de catalyseur de 100 mm qui s'insère proprement dans le routage d'échappement d'origine. Conçu spécifiquement pour la conformité Euro 4, ce remplacement à haut débit filtre les polluants sans étouffer les performances du moteur dans des conditions de conduite normales.
Avantages & Conseils Pratiques
- La matrice céramique dense maximise le contact de surface pour une réduction des émissions constante à travers différentes plages de régime moteur.
- Une classification de 400 CPSI équilibre la densité de filtration avec un flux d'air non restreint, empêchant une pression de retour excessive.
- Maintenez une tolérance de mesure de ±0,1 mm lors de l'installation ; cette légère marge de tolérance est normale et ne compromettra pas l'étanchéité ou la fonction.
- Vérifiez l'intégrité des soudures immédiatement après l'installation pour éviter que la chaleur ne s'échappe ou que l'unité ne se desserre sous vibration.
Spécifications du Produit
- Densité de Flux : 400 CPSI
- Matériau en Nid d'Abeille : Céramique
- Diamètre de l'Anneau en Fer : 110 mm
- Hauteur de l'Anneau en Fer : 110 mm
- Diamètre du Catalyseur : 100 mm
- Longueur du Catalyseur : 100 mm
- Norme d'Émission : Euro 4
- Type d'Application : Catalyseur d'échappement universel
Le Paquet Comprend :
1 × Catalyseur Céramique Universel (emballage de protection neutre)
Notes d'Installation & d'Utilisation
Ce catalyseur est fabriqué strictement pour les remplacements de systèmes d'échappement d'équipement d'origine. Il ne peut pas être utilisé sur des configurations de véhicules modifiées, de rechange ou fortement réglées. Nous recommandons une installation professionnelle utilisant des méthodes de soudage ou de serrage approuvées. Un attachement incorrect ou des connexions lâches peuvent entraîner des pannes opérationnelles en dehors des paramètres de remplacement standard.
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