Radiateur en aluminium 3 rangées 60mm pour Honda Civic EK EG 92-98 amélioration de performance

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Améliorez votre Honda Civic EK 92–98 avec notre radiateur en aluminium de course à 3 rangées, un noyau de 60 mm d'épaisseur conçu pour remplacer les unités d'origine et améliorer considérablement le refroidissement dans des conditions exigeantes. Conçu pour la performance, ce radiateur offre une capacité de refroidissement plus forte tout en maintenant un poids léger, aidant votre moteur à maintenir des températures optimales même par temps chaud ou lors de conduites sportives.

Fabriqué en aluminium T-6061 de haute qualité, le radiateur allie durabilité et excellente conduction thermique. Le design à 3 rangées augmente le volume de liquide de refroidissement et la surface, favorisant une dissipation de chaleur plus efficace et réduisant le risque de surchauffe lors de longs trajets difficiles. Cette unité à montage direct est conçue pour s'intégrer parfaitement avec les châssis Honda Civic EK de 1992 à 1998, offrant des performances fiables tant sous transmissions manuelles qu'automatiques selon les spécifications de votre véhicule. Le paquet comprend un bouchon de radiateur (1,1 bar) pour garantir une gestion de pression adéquate dès la sortie de la boîte.

Les caractéristiques clés adaptées aux conducteurs soucieux de performance incluent un noyau en aluminium robuste et des réservoirs, une configuration d'entrée/sortie précise, et un encombrement compact qui s'intègre dans le compartiment moteur pour une profondeur de noyau de 60 mm. Avec un poids d'environ 2,6 kg et des dimensions d'environ Longueur 40 cm × Hauteur 50 cm × Largeur 6 cm, ce radiateur offre une mise à niveau solide sans ajouter de volume excessif. C'est une option à montage direct qui prend en charge les modèles Civic EK 92–98, garantissant une installation plus facile pour les passionnés et les mécaniciens professionnels.

Tous les équipements, dispositifs et machines électroniques et mécaniques vendus par InterCyprus aux pays de l'UE sont certifiés CE et bénéficient d'une garantie de deux ans.

Avantages & Conseils

  • Une capacité de refroidissement améliorée aide à prévenir la surchauffe lors d'une utilisation à haute performance ou dans des climats chauds, contribuant à des performances moteur plus constantes et à une longévité accrue.
  • Le noyau en aluminium à 3 rangées offre une meilleure conduction thermique avec une circulation de liquide de refroidissement améliorée, soutenant des températures de fonctionnement stables lors de longs trajets sur autoroute ou de sessions sur circuit.
  • Conseil : Vérifiez la compatibilité de la transmission de votre modèle Civic EK (manuelle ou automatique) et confirmez les tailles des tuyaux d'entrée/sortie (Φ28mm ou Φ32mm) avant l'installation pour garantir un ajustement parfait.

Spécifications du produit

  • Marque : AUCUNE
  • Modèle/Type : Radiateur en aluminium à 3 rangées pour Honda Civic (noyau de 60 mm)
  • Compatibilité véhicule : Honda Civic EK 92–98 (variantes EK3 B16/B18 K8 et EK3 D15/D16 K8) avec options à montage direct pour transmissions manuelles et automatiques
  • Matériau : Aluminium T-6061 complet (noyau et réservoirs)
  • Rangs : 3
  • Taille d'entrée/sortie : Φ28mm/Φ28mm ou Φ32mm/Φ32mm
  • Taille du noyau : 3 rangées (60 mm d'épaisseur)
  • Taille totale : environ Longueur 40 cm × Hauteur 50 cm × Largeur 6 cm
  • Poids : 2,6 kg
  • Bouchon de radiateur : Inclus (1,1 bar)
  • Origine : Chine continentale
  • Caractéristiques spéciales : Radiateur en aluminium à 3 rangées

Le paquet comprend :

  • 1 x Radiateur en aluminium à 3 rangées (noyau de 60 mm)
  • 1 x Bouchon de radiateur (1,1 bar)

Avertissements/Rappels

Ce radiateur est conçu comme une mise à niveau à montage direct pour les modèles Honda Civic EK 92–98. Confirmez le type de transmission (manuelle ou automatique) pour votre variante de véhicule spécifique et assurez-vous que les tailles des tuyaux correspondent (Φ28mm ou Φ32mm) avant l'installation. Une installation professionnelle est recommandée pour garantir un ajustement et des performances optimales.

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