Chambre à air VTT en TPU avec valve Schrader de 45mm 26 27.5 pouces 1.5-1.95
Gardez votre VTT semi-rigide en parfait état de fonctionnement avec la chambre à air TPU GUSTAVO. Le polyuréthane thermoplastique robuste résiste aux fuites lentes et supporte bien mieux les débris tranchants des sentiers qu’un caoutchouc classique. Vous recevez une chambre de rechange rapide à installer, compatible avec les roues de vingt-six et vingt-sept pouces cinq. La valve Schraeder intégrée fonctionne avec toutes les pompes à pied courantes, sans adaptateur supplémentaire.
Conseils pour une installation plus propre
- Pré-gonflez doucement : Injectez de l’air à moins de huit psi avant que la chambre ne touche la carcasse du pneu.
- Utilisez des outils manuels : Les compresseurs rapides étirent les matériaux neufs de manière irrégulière et détériorent l’étanchéité du talon.
- Surveillez les prévisions : Les garages frais le matin et les parcours chauds l’après-midi modifient le volume d’air ; vérifiez donc votre manomètre avant les longues sorties.
Détails techniques
- TAILLES COMPATIBLES : Compatible avec les pneus de cross-country de vingt-six x quatorze quinze-onze et de sept virgule cinq x quatorze quinze-onze.
- Type de valve : Valve Schraeder standard avec une tige de quarante-cinq millimètres.
- Poids : Environ quarante-huit grammes pour une maniabilité équilibrée sur les sentiers.
- Construction : Couche en TPU résistante qui se plie sans se fissurer.
- Limite de pression : Prévue pour des sorties sûres jusqu’à cinq bars ou soixante-douze psi.
Contenu de l’emballage
- Une chambre à air TPU GUSTAVO adaptée à la taille de votre cadre
Rappels de sécurité
Ne gonflez jamais complètement la chambre à air lorsqu’elle repose librement sur votre établi. Insérez-la toujours d’abord à l’intérieur du pneu extérieur afin d’éviter un étirement permanent. Maintenez la pression sous zéro virgule cinq bar pendant cette première mise en forme. N’approchez pas la limite de cinq bars lors de la conduite quotidienne. Garez les vélos chauds à l’ombre ou réduisez la pression à quinze psi lorsque la température dépasse soixante degrés Celsius. Le bitume noir chauffe rapidement et augmente la pression de l’air interne ; vérifiez donc votre mesure avant d’entamer une descente.
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