GODIAG GT100 Boîte de dérivation OBD2, Connecteur de banc ECU 16PIN avec protocole CANBUS

Description principale

Le GODIAG GT100+ OBD II Break Out Box est une plateforme de test puissante tout-en-un conçue pour la détection de communication du protocole OBDII et la maintenance, le diagnostic, la programmation et le codage des ECU. En convertissant l'interface OBD2 d'une voiture en un connecteur ECU de banc à 16 broches, il vous permet d'explorer des modules individuels ou plusieurs modules dans le véhicule avec précision. Connectez le GT100+ à tout outil de diagnostic pour vérifier instantanément si la communication de la voiture est solide, réduisant ainsi les conjectures et accélérant les réparations. Il peut également alimenter en toute sécurité la voiture lorsque vous changez la batterie, aidant à prévenir la perte de données, le verrouillage automatique de l'ECU ou des problèmes de télécommande de clé pendant la maintenance. Cela le rend idéal pour les techniciens, les assistants d'atelier et les passionnés avancés qui ont besoin de capacités de test et de programmation d'ECU fiables et non destructives.

Le GT100+ introduit des améliorations significatives par rapport au modèle précédent : un affichage de courant électronique en temps réel, un support de communication du protocole CANBUS, des options de câbles étendues et une compatibilité transparente avec les principaux outils de diagnostic et marques. Il est conçu pour fonctionner avec Xhorse VVDI2, des appareils Autel, Launch, Foxwell, et plus encore, et il peut convertir les interfaces OBD1 traditionnelles au format OBD2 standard pour des scénarios de test plus larges. Sur le banc, vous pouvez surveiller la consommation de courant et la tension pendant que vous vérifiez l'intégrité du câblage et la santé de l'ECU, vous aidant à isoler les défauts de câblage des problèmes réels de l'ECU.

Avec ses indicateurs intuitifs et sa cartographie de signal robuste, le GT100+ est un compagnon fiable tant pour les vérifications de routine que pour les travaux avancés sur l'ECU. Il est conçu pour résister aux exigences d'un atelier occupé tout en gardant les données de votre véhicule en sécurité pendant le service.

Avantages & Conseils

• Diagnostiquez rapidement la santé de la communication en observant les indicateurs LED et les lectures de tension/courant en temps réel, garantissant un environnement de test stable avant toute programmation.
• Utilisez le support CANBUS et K-Line pour vérifier différents protocoles de véhicule, vous aidant à choisir le bon chemin de diagnostic sans changer de matériel.
• Alimentez l'ECU pendant le remplacement de la batterie ou la maintenance pour éviter la perte de données, les verrouillages accidentels ou les problèmes d'immobilisateur.

Spécifications du produit

• Modèle : GODIAG GT100+ (OBD II Break Out Box avec connecteur ECU de banc à 16 broches)
• Protocoles pris en charge : CAN Bus (SAE J2284), ISO 9141-2, ISO/DIS 4230-4, K-Line ; prend en charge les interfaces OBD non standard liées au CAN Bus
• Surveillance de la tension : affichage en temps réel de la tension OBDII du véhicule ; alertes si la tension tombe en dessous de 11V
• Affichage du courant : affichage électronique du courant sur le GT100+ pour une évaluation intuitive de l'état de l'ECU
• Connectivité : convertit l'interface OBD2 en un connecteur ECU à 16 broches ; connecteurs banane et adaptateurs ECU DB25 pour le câblage de banc
• Extensibilité : le câble peut être prolongé avec un adaptateur dédié en option
• Compatibilité : fonctionne avec plusieurs outils de diagnostic (par exemple, VVDI2, Autel, Launch, Foxwell) et prend en charge les tâches de test, de maintenance et de programmation de l'ECU
• Portée des tests ECU : convient pour les tests de véhicules à module unique et multi-modules sur le banc
• Fonctionnalités de sécurité : la surveillance de la tension en temps réel aide à prévenir la perte de données et les dommages à l'ECU pendant le diagnostic ou la programmation

Le paquet comprend :

• Connecteur ECU GODIAG GT100+ OBD II Break Out Box

Avertissements / Rappels

• Surveillez en continu la tension du véhicule. Si la tension OBDII tombe en dessous de 11V, arrêtez le diagnostic ou la programmation pour éviter des problèmes de démarrage ou de perte de données.
• Assurez-vous d'une mise à la terre appropriée et d'un câblage correct lors de la liaison de l'ECU à l'équipement de test pour éviter des erreurs de lecture ou des dommages aux composants.

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