Indicateur de rapport Kawasaki pour Z750 Z1000, affichage numérique, montage direct ECU
L'indicateur de rapport Kawasaki pour Z750 et Z1000 fournit une lecture numérique précise de votre rapport actuel directement depuis l'ECU de la moto. Conçu pour Kawasaki Z750 (2007–2009) et Z1000 (2007–2009), cet affichage compact se fixe directement à l'ECU pour des informations de rapport rapides et fiables sans dépendre d'un capteur de position de rapport traditionnel. Le résultat est une détection de rapport plus rapide, un retour d'information de conduite plus clair et une configuration de cockpit plus propre grâce à sa capacité d'affichage simple et montable partout.
Avantages & Conseils
- Données ECU directes, lectures rapides : Lit les informations de rapport directement depuis l'ECU pour des lectures plus rapides et plus fiables que les indicateurs dépendants des capteurs.
- Installation facile, pas de programmation : L'affichage apprend automatiquement et il n'y a pas de boutons ni de fils de programmation nécessaires, rendant l'installation simple.
- Affichage clair et compact : Montre le rapport actuel (1–6) et le point mort avec une option de montage polyvalente—l'affichage peut être monté presque partout pour une visibilité optimale.
Spécifications du produit
- Nom du modèle : Kawasaki Z750
- Compatibilité : POUR KAWASAKI Z750 2007, 2008, 2009 ; POUR KAWASAKI Z1000 2007, 2008, 2009
- Caractéristiques spéciales : Indicateur de rapport numérique
- Matériau : plastique
- Taille : 4 cm × 4 cm × 4 cm (environ 1,57 po × 1,57 po × 1,57 po)
- Affichage : lecture numérique de rapport, montre 1–6 et point mort
- Remarque d'installation : Connecté via le connecteur de diagnostic à 4 pôles (DLC) près de l'ECU ; aucun fil de programmation requis
- Origine : Chine continentale
- Certification : iso9001
Le paquet comprend :
- 1 x Indicateur d'affichage de rapport de vitesse
Avertissements / Rappels
- Votre moto n'est pas équipée d'un capteur de position de rapport ; la détermination du rapport n'est possible que lorsque le moteur est en marche et que l'embrayage est relâché.
- Les installateurs doivent localiser le DLC à 4 pôles près de l'ECU comme décrit dans les notes d'installation pour garantir un fonctionnement correct.
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