Interrupteur de contrôle moteur pour VW Tiguan MK2 compatible avec Seat Tarraco KN2
L'interrupteur de contrôle de moteur éteint est un faisceau de connexion direct conçu pour désactiver de manière permanente le système de démarrage-arrêt automatique dans les véhicules compatibles du groupe VW. Chaque fois que vous appuyez sur le frein à un carrefour ou à un rond-point, votre unité d'origine redémarre le moteur, ce qui érode progressivement la capacité de la batterie et ajoute un stress mécanique à l'engrenage de démarrage et au plateau de pression de l'embrayage. Ce module de rechange intercepte le câblage d'origine afin que la fonction de démarrage-arrêt reste désactivée par défaut, préservant les réglages climatiques de l'habitacle tout en réduisant l'usure inutile du moteur. L'interface se branche parfaitement sur vos commandes de tableau de bord existantes et est spécialement conçue pour le Volkswagen VW Tiguan MK2 (variantes AD, BW et R 2016-2024) et le SEAT Tarraco KN2 (2016-2024).
Avantages pratiques et conseils d'utilisation
- Confirmez que votre tableau de bord contient déjà le bouton de démarrage-arrêt standard "A off" ; le module nécessite ce circuit pour fonctionner et ne se montera pas sur des panneaux vides.
- La calibration prend quelques secondes : démarrez le moteur en maintenant le frein, laissez l'interrupteur intact pendant trois à six secondes, et attendez que l'indicateur s'allume en rouge, ce qui verrouille le système dans son état désactivé.
- Lorsque vous naviguez dans de l'eau stagnante profonde ou des descentes raides, appuyez simplement sur le bouton pour réactiver temporairement l'alimentation de redémarrage automatique, puis relâchez-le pour revenir au mode désactivé par défaut.
Spécifications du produit
- Compatibilité véhicule : VW Tiguan MK2 (AD/BW/R 2016-2024), SEAT Tarraco KN2 (2016-2024)
- Fonction principale : Terminaison par défaut des boucles de redémarrage automatique du moteur
- Poids opérationnel : 57 grammes
- Méthode de connexion : Intégration de la prise d'origine sans coupe de fil ni soudure
- Construction : Plastiques thermiques de qualité automobile et traces de cuivre isolées
- Conformité aux tests : Certification externe CC, sans produits chimiques préoccupants
Le paquet comprend :
- Un faisceau de câble de désactivation du démarrage-arrêt
- Un outil d'extraction de garniture pour un retrait sécurisé du panneau de tableau de bord
Rappels d'installation
Ce commutateur de contrôle ne fonctionnera pas sur les véhicules dépourvus du bouton-poussoir "A off" d'origine. Déconnectez toujours la batterie du véhicule avant de retirer la façade de la console centrale pour éviter de déclencher des airbags auxiliaires ou de court-circuiter le module d'infodivertissement. Si le voyant d'état rouge ne s'active pas après le premier cycle de conduite, vérifiez que les deux bornes sont bien en place et répétez la séquence de calibration de démarrage au frein.
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