Soupape de décharge Turbo en aluminium pour VW Audi 1.8T 2.7T Diverter
Usiné spécifiquement pour les plateformes à induction forcée de Volkswagen et Audi, cette soupape de déviation turbo haute performance remplace les unités en plastique fragiles d'origine par un design en aluminium aéronautique T6 durable. Au lieu de libérer de l'air sous pression dans l'atmosphère, le design de recirculation redirige le flux inverse directement dans le tuyau d'entrée du turbocompresseur. Cette différence critique empêche le coup de bélier du compresseur, stoppe le calage du turbo lors des rétrogradages tardifs et maintient un vide optimal dans le collecteur pour une réponse immédiate de l'accélérateur. Construit avec un extérieur anodisé dur et des composants internes testés avec précision, l'unité gère des pressions de suralimentation plus élevées sans fatigue tout en offrant une installation simple en mode "bolt-on".
Avantages & Conseils
- Sélectionnez votre profil de fonctionnement à l'aide des ressorts codés par couleur : vert (5–15 PSI) pour une conduite quotidienne calme, bleu (23–30 PSI) pour une utilisation sportive sur route, ou rouge (au-dessus de 30 PSI) lorsque vous recherchez un maximum de boost sur circuit.
- Le ressort jaune installé en usine couvre 15–23 PSI et sert de référence idéale pour la plupart des configurations 1.8T et 2.7T.
- Insérez les entretoises de 2 mm incluses derrière la plaque de ressort si vous souhaitez augmenter la tension et obtenir une fermeture plus rapide de la soupape après les changements de vitesse.
Spécifications du produit
- Matériau de construction : Aluminium aéronautique T6 avec revêtement anodisé dur
- Type : Soupape de déviation à recirculation interne (Contrôle de boost à induction forcée)
- Familles de moteurs compatibles : VAG 1.8T, 2.2T, 2.7T, 4.2T
- Compatibilité des véhicules : Audi A4 / A4 Quattro, Allroad Quattro, S4, A6 Quattro de 1998 à 2005 ; TT / TT Quattro de 1999 à 2006 ; Volkswagen Beetle de 1999 à 2005 ; Golf de 2000 à 2005 ; Jetta de 2000 à 2005
- Norme de test : Calibration vérifiée en banc dès la sortie de l'emballage
Le paquet comprend :
- Un ensemble de soupape de déviation à recirculation en aluminium T6
- Ensemble de ressorts de pression multi-plage (vert, jaune, bleu, rouge)
- Entretoises de réglage de précision
Rappels importants
Les configurations à double turbo 2.7L nécessitent deux ensembles de soupapes complets pour maintenir un contrôle de boost approprié sur les deux bancs. Vérifiez toujours votre numéro d'équipement d'origine OEM avant l'installation, car la cartographie des véhicules du fabricant ne sert que de guide de référence et peut différer selon le mois de production ou la variante de marché.
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