Tuyau de prise d'huile avec joint en aluminium FKM pour Vauxhall Opel Suzuki Saab

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Le jeu de manchons de prise d'huile en aluminium scelle de manière permanente la connexion entre votre pompe à huile et la ligne de prise, empêchant la perte de pression progressive et les dommages critiques au moteur causés par la détérioration des joints d'origine. Sur les moteurs diesel 2.0 CDTI, DDiS et TTiD, les joints en forme d'anneau d'origine durcissent avec l'âge, laissant des espaces microscopiques qui laissent échapper l'huile dans le carter. Ce manchon corrigé contourne entièrement le point faible, créant une barrière rigide et étanche à l'huile qui résiste à des températures élevées soutenues et aux vibrations sans se déformer.

Avantages & Conseils Pratiques

  • Le matériau FKM résiste aux huiles synthétiques agressives et à la chaleur extrême de combustion, surpassant les remplacements en caoutchouc standard qui gonflent ou se déchirent.
  • Le manchon en aluminium à ajustement direct ne nécessite ni usinage ni équipement spécialisé, ce qui en fait un échange simple lors des changements d'huile programmés ou des services de courroie de distribution.
  • Nettoyez toutes les surfaces d'accouplement avec un nettoyant pour freins avant de monter les nouveaux joints pour garantir une récupération immédiate de la pression et éviter le dévissage du bouchon de vidange.

Spécifications du Produit

  • Numéros de Référence OE Compatibles : 55589549, 646125
  • Construction du Manchon : Aluminium Usiné de Précision
  • Composition du Joint : Joints Torique FKM (Fluoroélastomère)
  • Compatibilité Principale avec le Moteur : Moteurs 2.0 CDTI/TTiD/DDiS y compris les variantes A20DTC, A20DTL, A20DTJ, A20DTE, A20DTH, A20DTR, D16AA, D20AA et Z19DTR
  • Véhicules Couverts : Opel/Vauxhall Insignia A, Cascada, Astra J, Zafira C ; Chevrolet Malibu V300 ; Suzuki SX4, Vitara ; Saab 9-5, Saab 9-3 (années modèles référencées dans la documentation du fabricant)

Le paquet comprend :

  • 1 x Manchon en aluminium-joint
  • 2 x Joints toriques FKM pour l'étanchéité du manchon
  • 1 x Joint torique FKM pour le bouchon du capteur de niveau d'huile
  • 2 x Joints toriques FKM pour le reniflard interne du carter (monté à l'intérieur du carter d'huile)
  • 1 x Joint torique FKM pour le reniflard externe du carter (monté à l'extérieur du carter d'huile)

Avertissements/Rappels

Vérifiez votre code moteur et les spécifications du châssis avant l'installation, car les productions de début 2008 à 2010 utilisent des géométries de pompe différentes. Inspectez la surface d'accouplement du tube de prise existant pour des rayures profondes ou une déformation, car des alésages gravement endommagés peuvent nécessiter une remise à neuf professionnelle. Ne serrez pas les boulons de montage au-delà des limites de couple du fabricant pour éviter de fissurer le boîtier en aluminium.

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