Gicleurs de lave-phare noirs pour BMW E38 Série 7 de 1994 à 2001
Maintenez le système de lavage avant de votre BMW E38 en bon état de fonctionnement avec ces gicleurs de lave-phare adaptés, conçus spécifiquement pour la gamme Série 7 de 1994 à 2001. Les débris de route, l'accumulation de sel et l'usure liée à l'âge obstruent ou déforment fréquemment le motif de pulvérisation d'origine, ce qui compromet la visibilité nocturne lorsque cela compte le plus. Ces jets de remplacement de rechange restaurent un flux d'eau ciblé et uniformément réparti exactement là où les lentilles des phares ont besoin d'être nettoyées. Chaque unité subit des tests en usine pour garantir un fonctionnement sans fuite et des angles de montage corrects, vous offrant des performances fiables sans payer les primes des concessionnaires.
Conseils d'utilisation pratiques
- Associez ces gicleurs à une pompe de lavage à pression ajustée correspondante pour maintenir une distribution équilibrée du liquide entre les deux phares.
- Inspectez les connecteurs de tuyau en caoutchouc derrière la barre de protection inférieure lors de l'installation pour éviter les gouttes sous le capot et les fuites de vibration.
- Nettoyez soigneusement la surface du couvercle de protection avant d'enclencher le nouveau jet en place pour garantir un ajustement serré et sans bruit de vent.
Spécifications techniques
- Véhicules : BMW Série 7 (E38), 1994–2001
- Finitions compatibles : 725i, 728i, 730i, 735i, 740i, 750i
- Numéros de référence OEM : Gauche 61678370559 / Droite 61678370560
- Tension du système de fonctionnement : 12 V
- Poids de l'unité : 0,06 kg
- Finition : Noir mat
- Type : Remplacement de rechange inspecté en usine
Contenu du paquet
- Un jet de gicleur de lave-phare gauche
- Un jet de gicleur de lave-phare droit
Rappels importants
Les guides d'installation ne sont pas fournis avec cet achat ; un montage professionnel est fortement recommandé pour garantir un alignement correct de la pulvérisation et un routage électrique sûr. Des variations de marché régionales existent pour cette génération de châssis, donc vérifiez votre plaque d'identification de véhicule par rapport aux numéros OEM listés avant de commander. De légères variations de finition peuvent apparaître en raison de la calibration de l'écran, et les mesures manuelles permettent une tolérance standard de 1 à 2 mm.
Support linguistique : Anglais
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