Câble de désactivation du système Stop Start Plug and Play pour BMW 1 2 3 4 5 6 7 X3 X5 X6

Arrêtez d'appuyer sur votre bouton de démarrage-arrêt automatique chaque matin. Ce câble simple à brancher modifie la façon dont BMW gère les cycles au ralenti, laissant la fonction désactivée en permanence afin que vous n'ayez plus jamais à la contourner. Il vous suffit de connecter l'accessoire entre le faisceau d'origine et votre interrupteur de tableau de bord, et le système se verrouille en mémoire après une séquence de démarrage rapide.

Avantages & Conseils

• Prolonger la santé de la batterie : Un démarrage automatique constant épuise la tension plus rapidement, donc garder la fonction désactivée aide à maintenir une capacité de réserve stable.
• Réduire la fatigue du moteur : Des démarrages rapides successifs réchauffent les chambres de combustion de manière inégale et augmentent l'usure précoce des pistons et des chaînes de distribution.
• Réactiver temporairement si nécessaire : Maintenez l'interrupteur d'origine du tableau de bord pour réactiver la routine d'origine pendant de brèves pauses dans le trafic, puis relâchez-le pour revenir à votre réglage personnalisé.

Spécifications du produit

• Compatibilité des véhicules : Calibré pour les séries BMW 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 et les modèles X2, X3, X4, X5, X6, couvrant les plateformes F20, F30, F07 et F10.
• Type de connexion : Utilise une interface de faisceau direct qui se monte derrière le panneau de garniture sans couper les fils d'origine ni nécessiter de codage.
• Mémoire opérationnelle : Stocke l'état de désactivation de manière permanente jusqu'à ce que vous réactiviez manuellement le contrôle d'origine.

Le paquet comprend :

Un câble de désactivation spécifique au véhicule et un outil de retrait de panneau intérieur.

Avertissements & Rappels

Votre tableau de bord d'origine doit déjà comporter un interrupteur “A OFF” fonctionnel pour le système d'arrêt-démarrage automatique. Les voitures équipées sans ce bouton d'origine ne peuvent pas accepter cet accessoire. Veuillez soulever soigneusement le panneau de tableau de bord avant de faire passer le fil entre la prise d'origine et le support du bouton. Complétez la configuration en avançant, en démarrant le moteur avec votre pied sur la pédale de frein, en attendant trois à six secondes sans toucher l'interrupteur, puis en relâchant le frein pour confirmer que le voyant rouge reste allumé.

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