Joint de suppression de clapet de couplage d'admission en aluminium pour VW Audi EA113 2.0 TFSI
Le kit de suppression des volets du collecteur d'admission en aluminium est conçu spécifiquement pour les plateformes EA113 2.0 TFSI afin d'éliminer les volets d'admission d'origine restrictifs. Même lorsqu'ils sont complètement ouverts, ces plaques internes créent des turbulences qui limitent la vitesse de l'air, en particulier dans les configurations modifiées ou fortement réglées. Ce kit remplace ces volets par des inserts en aluminium usinés avec précision et scelle la surface d'accouplement avec un joint en Viton durable au lieu de silicone standard. Le résultat est un flux d'air sans restriction directement dans chaque conduit, soutenant des objectifs de puissance accrus et une réponse à l'accélérateur plus précise sans compromettre l'intégrité de l'étanchéité.
Avantages & Conseils Pratiques
- Supprimez le dernier goulot d'étranglement du flux d'air entre le turbocompresseur et les culasses pour maximiser l'efficacité de l'induction forcée.
- Associez toujours cette mise à niveau matérielle à une calibration ECU dédiée pour éviter un comportement de ralenti erratique lors des démarrages à froid.
- Appliquez le composé anti-grippage avec parcimonie sur les fixations pour garantir des lectures de couple précises et éviter le dévissage lors du remontage.
Spécifications Techniques
Matériau : Corps en aluminium usiné CNC avec joint en Viton haute température
Référence OEM : 06F133201P
Compatibilité Véhicule : Moteurs EA113 2.0 TFSI montés en transversal sur les plateformes Audi, Volkswagen, Škoda et SEAT
Codes Moteur Supportés : BWA, BWE, BPY, BPJ, AXX, BUL, CDL, BYD, BHZ, BWJ
Placement : Conduits du collecteur d'admission avant
Le Paquet Comprend
- 8 × Déleteurs de Volets en Aluminium
- 1 × Joint de Collecteur d'Admission en Viton Haute Température
Notes & Rappels d'Installation
Cette procédure nécessite une expertise mécanique professionnelle et des outils de couple calibrés. Des instructions détaillées étape par étape ne sont pas fournies en raison des variations spécifiques aux véhicules. Veuillez prévoir une tolérance allant jusqu'à 2 mm en raison des normes de fabrication manuelle. Un réglage approprié de l'ECU est fortement recommandé après l'installation.
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Langue : Français