Vanne séparatrice d'huile moteur avec filtre pour Audi A1 A3 A4 A5 A6 Q3 Q5 Q7
Maintenez votre Audi en bon état de fonctionnement en remplaçant un composant de ventilation du carter usé avant qu'il n'affecte l'efficacité énergétique ou ne déclenche un ralenti irrégulier. Cette vanne de séparateur d'huile moteur avec un filtre intégré est conçue pour les modèles Audi A1, A3, A4, A5, A6, Q3, Q5 et Q7 qui spécifient le numéro de pièce 06K 103 495 BL comme remplacement d'origine.
Installé directement dans le circuit de ventilation du moteur, l'unité sépare la vapeur d'huile des gaz d'échappement tandis que le filtre intégré capture les particules fines. Fabriqué à partir de matériaux de qualité OEM et fabriqué en Allemagne, il offre une qualité constante et des tolérances serrées afin que le flux d'air reste régulier et que les systèmes d'émission restent conformes. L'assemblage compact mesure 23 cm de long, 17,5 cm de large et 11 cm de haut, pesant seulement 0,6 kg pour une manipulation confortable lors des échanges en atelier.
Avantages & Conseils
- Prévenir les dépôts de carbone : Une séparation efficace de l'huile empêche les vapeurs de carter d'entrer dans le circuit d'admission, protégeant ainsi les soupapes et les turbocompresseurs de l'accumulation de boue.
- Vérifiez votre code châssis avant de commander : Les variations d'année et de finition dans la gamme A et la série Q changent parfois les supports de montage ou le routage du vide.
- Inspectez d'abord les tuyaux voisins : Remplacez les conduites de vide fissurées ou cassantes en même temps que la vanne de séparateur pour maintenir une pression négative appropriée dans le carter.
Spécifications du produit
- Référence OEM : 06K 103 495 BL (interchangeable avec 06K 103 495 AF et 06K 103 495 AS)
- Placement du véhicule : Système de ventilation du carter dans le compartiment moteur
- Dimensions globales : 23 cm × 17,5 cm × 11 cm
- Poids de l'unité : 0,6 kg
- Pays d'origine : Allemagne
Le paquet comprend
- Une (1) vanne de séparateur d'huile moteur avec filtre intégré
- Joint et matériel d'étanchéité de style d'origine
Rappels d'installation
Fixez uniquement lorsque le moteur est complètement froid et que l'allumage est éteint. Suivez les valeurs de couple de boulons recommandées et vérifiez que toutes les connexions de vide s'enclenchent correctement en place. Ne forcez pas les raccords en plastique s'ils rencontrent une résistance tôt.
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