Catalyseur Céramique Euro3 pour Moteurs à Essence 130X70mm
Gardez votre moteur à essence propre et conforme avec ce catalyseur céramique Euro3. Conçu pour remplacer les composants d'échappement d'origine sur les véhicules standards, son boîtier de 130 mm de diamètre et 70 mm de longueur accueille un substrat en céramique en nid d'abeille à flux continu qui décompose activement le monoxyde de carbone, les hydrocarbures non brûlés et les oxydes d'azote en composés plus sûrs. Ce design à haute circulation élimine la restriction de flux souvent rencontrée dans les unités d'origine dégradées, restaurant la contre-pression et la vitesse d'échappement appropriées tout en respectant les limites environnementales.
Avantages & Conseils Pratiques
- Correspond aux spécifications d'origine pour un échange direct sur les systèmes d'échappement à essence OEM sans nécessiter de fabrication sur mesure.
- Assurez-vous que tous les points de soudure et les connexions de bride sont bien serrés ; toute fuite introduit un excès d'oxygène dans le flux, réduisant l'efficacité de conversion et déclenchant des codes de défaut OBD.
- Suivez la vidéo d'installation du fabricant avant de monter pour vérifier l'alignement correct du joint et le dégagement du bouclier thermique.
Spécifications Techniques
- Norme d'Émissions : Euro3
- Diamètre Externe : 130 mm
- Longueur Totale : 70 mm
- Matériau du Noyau : Céramique en nid d'abeille
- Alliage du Boîtier : Composite céramique-métal renforcé
- Tolérance de Fabrication : Variance acceptable de ±0,1 mm
- Compatibilité Véhicule : Remplacement direct uniquement pour les positions de catalyseur d'origine
Le paquet comprend :
- 1x Catalyseur Céramique Euro3 KSRCAT dans un emballage neutre
Rappels d'Installation : Ce catalyseur est conçu strictement pour un remplacement direct des dimensions de l'équipement d'origine et est incompatible avec les configurations d'échappement modifiées ou de rechange. Un montage professionnel et une soudure sans fuite sont nécessaires pour maintenir la pression du système et prévenir les défaillances des composants.
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