Convertisseur catalytique trois voies Euro 4 en céramique en nid d'abeille 127x60mm
Ce catalyseur à trois voies dispose d'un noyau en céramique en nid d'abeille compact de 127x60mm conçu pour répondre aux normes d'émission Euro 4 tout en neutralisant efficacement le monoxyde de carbone, les hydrocarbures et les oxydes d'azote. La densité de cellules de 600 cpsi favorise un flux de gaz d'échappement équilibré, garantissant que votre véhicule respecte les exigences réglementaires sans restreindre la respiration du moteur. Construit avec des dimensions de montage universelles, cette unité de remplacement s'aligne directement avec les logements de catalyseur d'origine, offrant une mise à niveau simple qui restaure la chimie des gaz d'échappement appropriée et élimine les émissions nocives.
Avantages & Conseils Pratiques
- Vérifiez le diamètre de 127mm et la longueur de 60mm par rapport à votre catalyseur d'origine pour confirmer un ajustement dimensionnel direct avant l'installation.
- Assurez-vous que tous les points de soudure sont correctement sécurisés lors de l'installation ; un collage inadéquat entraîne souvent des fuites d'échappement ou un stress thermique prématuré.
- Prévoir une tolérance de fabrication de ±1 mm, ce qui garantit une intégration fluide sans affecter le siège ou l'alignement du joint.
Spécifications du Produit
- Type de conversion : Réduction catalytique à trois voies
- Conformité aux émissions : Euro 4
- Substrat catalytique : Nid d'abeille en céramique frittée
- Densité de cellules : 600 cpsi
- Diamètre : 127 mm | Longueur : 60 mm
- Classification de montage : Remplacement OEM universel
Le Paquet Comprend
- Un catalyseur à trois voies en céramique en nid d'abeille
- Emballage de protection neutre
Rappels d'Installation
Cette unité est strictement destinée à remplacer les tailles de catalyseurs d'équipement d'origine sur les véhicules standards. Elle n'est pas compatible avec les configurations d'échappement modifiées ou de rechange. Si l'intégrité de la soudure est compromise ou si les joints deviennent lâches après le montage, le bon fonctionnement ne peut être garanti. Pour des procédures d'ajustement précises, référez-vous à votre manuel d'atelier ou aux directives d'un technicien professionnel en échappement.
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