Soupape de décharge à double port pour Subaru Mazdaspeed 3 6 WRX Impreza Forester
Gérez la pression de suralimentation excessive et protégez votre turbine de compresseur avec cette soupape de décharge à double port en aluminium usiné, conçue pour les plateformes Mazdaspeed 3, Mazdaspeed 6, Subaru WRX, Impreza, Forester XT et Legacy GT. L'architecture renforcée à double port évacue rapidement les gaz usés lorsque vous relâchez l'accélérateur, minimisant le temps de réponse du turbo entre les changements de vitesse tout en empêchant le phénomène de surge du compresseur. Usinée à partir d'un alliage d'aluminium solide, elle remplace les soupapes d'origine usées ou les configurations de contournement improvisées par une unité à montage direct qui maintient un flux d'air constant et supporte des réglages de puissance plus élevés.
Avantages & Conseils
- Dirigez le tuyau de sortie vers le capteur de débit d'air massique ou une ligne de contournement confirmée pour garder vos lectures ECU précises.
- La série BL de Mazdaspeed 3 (2010–2013) nécessite une boîte à air de rechange pour fonctionner correctement ; vérifiez la configuration de votre tuyauterie d'admission avant le montage.
- Appliquez une petite quantité de mastic pour filets haute température sur les raccords, en évitant le mécanisme interne de la soupape pour garantir un fonctionnement précis lors d'une utilisation sur circuit ou sur route.
Spécifications du produit
- Modèle : BOV1175
- Matériau : Alliage d'aluminium usiné
- Véhicules pris en charge : Mazda CX7 2.3L Turbo (2006–2012), Mazdaspeed 3 BK (2007–2009), Mazdaspeed 3 BL (2010–2013), Mazdaspeed 6 (2005–2007), Subaru Forester XT EJ25 (2008–2012), Subaru WRX (2008–2014), Subaru Liberty/Legacy GT (2003–2008)
- Norme de fabrication : Production certifiée ISO9000
Le paquet comprend :
- 1x Soupape de décharge à double port
- 1x Joint de montage
- 1x Capuchon aveugle
Avertissements & Rappels
Vérifiez toujours les motifs de boulons, les diamètres de tuyaux et les dimensions du boîtier turbo avec votre châssis et votre année spécifiques. Une installation incorrecte ou un routage non vérifié peut déclencher des codes de diagnostic ou réduire la cohérence de la suralimentation. Un ajustement de l'ECU est recommandé après le montage pour optimiser les réglages de carburant et le contrôle de la suralimentation.
Support linguistique : Anglais. Tous les équipements électroniques et mécaniques, dispositifs et machines vendus par InterCyprus aux pays de l'UE sont certifiés CE et bénéficient d'une garantie de deux ans.
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