Catalyseur DOC en céramique universel pour diesel Euro 5
Le convertisseur catalytique DOC en céramique universel en nid d'abeille nettoie efficacement les gaz d'échappement diesel en convertissant le monoxyde de carbone nocif et les hydrocarbures non brûlés directement en dioxyde de carbone et en vapeur d'eau. Conçu pour soutenir la conformité aux réglementations Euro 5, ce catalyseur d'oxydation diesel de 400 CPSI fonctionne comme une étape de post-traitement critique qui réduit les particules visibles tout en préparant les gaz d'échappement pour une performance optimale en SCR et DPF en aval.
Avantages & Conseils Pratiques
- Rationalise la gestion des émissions pour les camions lourds, les machines agricoles et les moteurs diesel marins sans nécessiter de contournements complexes de l'opérateur ou de surveillance continue.
- Fait également office de composant de réglage des gaz d'échappement dans des constructions sur mesure, éliminant souvent les silencieux encombrants tout en réduisant la contre-pression du système pour améliorer la respiration du moteur.
- Adapter le tuyau d'entrée au diamètre de 150 mm avant de souder ou de serrer ; tenir compte d'une tolérance de fabrication de ±1 mm lors de l'alignement des brides sur différentes configurations de châssis diesel.
Spécifications du Produit
- Désignation du Catalyseur : Catalyseur d'oxydation diesel en céramique en nid d'abeille (DOC)
- Densité des Cellules : 400 cellules par pouce carré (CPSI)
- Dimensions du Monolithe : 150 mm de diamètre × 110 mm de longueur
- Cible d'Émissions : Norme Euro 5 (complète les voies de conversion Stage IV / Tier 4 Final)
- Substrat Principal : Matrice céramique poreuse enveloppée dans une couverture isolante
- Compatibilité : Plateforme universelle pour divers véhicules diesel et configurations de groupes motopropulseurs industriels
Le Paquet Comprend :
- 1 x Convertisseur Catalytique DOC en Céramique Universel en Nid d'Abeille
- Emballage de protection neutre
Notes d'Installation & de Sécurité
Montez cette unité à l'aide de colliers en acier inoxydable haute température et de tuyaux flexibles d'échappement pour absorber en toute sécurité les vibrations de combustion. Vérifiez toujours la législation locale sur les émissions avant de modifier le routage d'échappement d'origine, et assurez-vous que le monolithe en céramique est orienté droit devant pour éviter les chocs thermiques lors des démarrages à froid.
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